Shimano stellt heute seine neue 2×12 GRX Di2 Gruppe vor, die GRX Di2 RX825. Nachdem Shimano seine GRX-Gruppen bereits auf 12 Gänge aufgerüstet hat, kommt nun die elektrische Variante hinzu. Eine neue Gruppe bedeutet auch ein Upgrade für die Bremshebel. Laut Shimano für mehr Komfort und Kontrolle. Außerdem gibt es ein Shimano SHADOW RD+ Schaltwerk für bessere Schaltvorgänge und einen neuen Umwerfer, der komplett optimiert wurde, damit Sie auf allen Untergründen schnell schalten können.
Noch bessere Schaltvorgänge
Die neue Gravel-Gruppe von Shimano ergänzt damit die im letzten Jahr eingeführte 2 x 12 GRX-Gruppe um eine elektrische Schaltung. Auch die bestehende RX820-Gruppe lässt sich mit den neuen GRX RX825 Di2-Schalthebeln, den verfügbaren Satelliten-Schalthebeln, dem Umwerfer und dem Schaltwerk einfach aufrüsten.
Anpassen nach eigenem Geschmack
Wie bei den mechanischen Komponenten des RX820 kann der Fahrer seine Schaltung mit 48/31-Zahn-Kettenblättern anpassen oder die RX610-Kurbel mit 46/30-Zahn-Kettenblättern verwenden. Ebenso kann der Fahrer zwischen einer 11-36T- oder 11-34T-Kassette wählen, um einen breiten Gangbereich mit kleinen Gangsprüngen zu erhalten und eine angenehme Trittfrequenz zu erreichen.
Batterie
Eines der Dinge, die Shimano von seinem Konkurrenten SRAM unterscheidet, ist die Batterie. Wie bei den Gruppen DURA-ACE, Ultegra und 105 gibt es eine Batterie, die normalerweise in der Sattelstütze untergebracht ist. Beim Konkurrenten hat jeder Umwerfer eine eigene Batterie. Der große Unterschied: Wenn der Akku leer ist, muss man ihn komplett aufladen (an der Steckdose). Beim Mitbewerber haben Sie zwei separate Batterien, die Sie schnell austauschen können. Der Vorteil, wenn man z.B. einen Wahoo hat: dann kann man sein Navi mit der Di2 koppeln und weiß immer, wie viel Akku man hat (und wann man wieder aufladen muss). Die Batterie in meiner Ultegra Di2 reicht für 1000e von Kilometern, also 'pas de probleme'.
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Kabelloses Cockpit
Während Schotter früher recht robust und klobig ausgeführt wurde, werden die Räder immer stylischer, und dazu gehört auch ein kabelloses Cockpit. Die Bremshebel haben die mittlerweile bekannte geriffelte Oberfläche und sind rutschfest, was für mehr Grip und damit für ein sicheres Fahrgefühl sorgt, egal wie rasant die Fahrt wird. Dabei gibt es, wie bei der GRX 815, einen zweiten Di2-Knopf an der Innenseite des Hebels. Gute Arbeit Shimano
E-Rohr und vordere Schaltung Weiter
Mit der E-TUBE PROJECT Cyclist App von Shimano können Radfahrer zwischen verschiedenen Multi-Shift-Schaltintervallen wählen, die Belegung der Schaltknöpfe anpassen (welche Knöpfe welche Funktionen erfüllen), verschiedene automatische Schaltmodi wie Synchron- und Semi-Synchron-Schaltung programmieren und die Schaltung feinabstimmen.Die Markteinführung der RX825 fällt auch mit dem Debüt von Shimanos neuer FRONT SHIFT NEXT-Funktion zusammen. Wir wissen noch nicht genau, was das bedeutet, aber ich bin sicher, wir werden es bald herausfinden.
Technische Einzelheiten
SHIMANO SHADOW RD+ Schaltwerk
Das RX825-Schaltwerk verfügt über die bekannte SHADOW RD+ Technologie von Shimano. Mit seinem praktischen Ein/Aus-Schalter macht SHADOW RD+ den Ausbau des Hinterrads einfach, wenn es ausgeschaltet ist. Ist es eingeschaltet, steht der Antrieb unter zusätzlicher Spannung. Das Ergebnis: ruhigeres Fahren und bessere Schaltvorgänge
Wie bei den anderen 12-Gang-Di2-Schaltwerken von Shimano ist das Schaltwerk auch die Kommunikationszentrale des Antriebs, die drahtlos mit den Hebeln, verschiedenen Fahrradcomputern und der E-TUBE PROJECT App kommuniziert. Hier befindet sich auch wieder die Ladestation des Systems und die Multifunktionstaste, mit der man ganz einfach den Batteriestand prüfen, über Bluetooth koppeln und den Einstellmodus für beide Schaltwerke aktivieren kann.
RD-RX825 Schaltwerk
- SHIMANO SHADOW RD+ Kettenstabilisierung
- Integrierte D-FLY-Konnektivität und Aufladung
- 12 Gänge
- Kompatibel mit 11-34T und 11-36T Kassetten
- Gewicht: 310 Gramm
Kette mit mehr Platz
Wie die allerersten GRX-Gruppen hat auch das RX825-System eine breitere Kettenlinie von +2,5 mm für eine bessere Reifenfreiheit. Dies ist besonders nützlich mit dem Trend zu breiteren Reifen und Veranstaltungen, bei denen Schlamm zu erwarten ist.
Umwerfer FD-RX825
- Kettenlinie +2,5 mm im Vergleich zu herkömmlichen Straßen-FD
- Größere Reifenfreiheit
- 2 x 12 Gänge
- Gewicht: 142 Gramm
Weitere Informationen über die neue Gruppe finden Sie unter Shimanos Website
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