BBB Cycling stellt mit dem CoreCap ein neues Ventilkonzept, das darauf abzielt, eine häufig verwendete Komponente des Radsports radikal zu verbessern. Anstelle des klassischen Presta-Ventileinsatzes, der sich regelmäßig verziehen kann, durch Dichtmittel verstopft wird oder spezielle Pumpenköpfe erfordert, bietet das CoreCap eine robuste Alternative. Ist dies die intelligente Antwort auf das Clik Valve von Schwalbe?
Das System besteht aus zwei Varianten: einem kompletten Tubeless-Ventilsatz aus Aluminium und einem Upgrade-Set, mit dem Sie vorhandene Ventile modernisieren können, ohne ganze Schläuche auszutauschen. Das Kernversprechen ist, dass das CoreCap bis zu 300 % liefert mehr Luftstrom als herkömmliche Ventile, die vor allem das Aufpumpen von Reifen - und die Einstellung schlauchloser Reifen ohne Kompressor - erleichtern soll.
Was macht sie anders?
Herkömmliche Presta-Ventile haben einen zerbrechlichen, herausnehmbaren Kern. Dieser kann sich verbiegen, von Latex eingeklemmt werden oder bei starker Beanspruchung einfach brechen. BBBs CoreCap ersetzt diesen zerbrechlichen Teil durch einen stabileren internen Mechanismus. Wir können davon ausgehen, dass dadurch die Probleme der klassischen Ventile beseitigt werden.
Ein weiterer Vorteil ist die Kompatibilität mit Schrader-Pumpen, das heißt, Sie können fast jeden Pumpenkopf mit diesem Ventil verwenden. Das spart vielen Fahrern auf der Straße oder in der Werkstatt ein zusätzliches Reduzierstück oder einen speziellen Pumpenkopf. Das ist die clevere Innovation im Vergleich zum Clik Valve, für das man neben neuen Ventilen auch neue Pumpenköpfe braucht. Jetzt ist es keine Weltinvestition, aber es ist trotzdem etwas, das viele in Betracht ziehen werden.
Specs & Preisangabe
- Erhältlich als komplettes Set in den Längen 40/60/80 mm und in mehreren Farben.
- Upgrade-Sets €16,95, vollständige Ventile sind jetzt €29.95
Bleibt die Frage, wie sich das CoreCap in der Praxis auf eiskalten Morgenfahrten oder mit viel Dichtmittel in Tubeless-Setups schlägt. Aber auf dem Papier bietet BBB hiermit eine bemerkenswerte Alternative zu einem jahrzehntealten Ventildesign.
