Lapierre Xelius DRS: Eine neue Entwicklung, aber ist sie ausreichend?

Lapierre, bekannt für seine Errungenschaften im professionellen Radsport, hat kürzlich die sechste Generation seiner kultigen Xelius-Serie vorgestellt: das Xelius DRS Modelljahr 2025. Dieses neue Modell verspricht nicht nur aerodynamische Verbesserungen und mehr Komfort, sondern auch, dass es leicht und vielseitig bleibt. Aber wie innovativ ist das Rad wirklich? Und ist es ein Schritt nach vorn für Fahrer, die mehr von ihrem Rennrad erwarten?

Eine Geschichte der Evolution

Der Xelius DRS MY25 ist das Ergebnis von mehr als 15 Jahren ständiger Weiterentwicklung. Seit der Einführung des ersten Xelius im Jahr 2010 hat Lapierre das Modell kontinuierlich an die sich ständig ändernden Anforderungen des Radsports angepasst. Der DRS MY25 ist das Ergebnis jahrelanger Innovationen, die sich auf ein Gleichgewicht zwischen Aerodynamik, Gewicht und Komfort konzentrieren.

Laut der Pressemitteilung von Lapierre bietet der neue DRS 15% mehr aerodynamische Vorteile als der vorherige Xelius SL3 und der Aircode DRS. Auf dem Papier scheint dies eine deutliche Verbesserung zu sein, aber die Frage ist, wie sich diese Zahlen auf der Straße umsetzen lassen. Es ist ein bekannter Marketing-Ansatz, kleine Verbesserungen aufzublasen, um Verkäufe zu erzielen, aber in der Praxis wird der durchschnittliche Radfahrer diese 14 Watt Einsparungen bei 50 km/h kaum bemerken.

Lapierre verspricht viel (Seidigkeit)

Was Lapierre immer wieder von anderen Marken unterscheidet, ist das Engagement, Fahrräder zu bauen, die vielseitig sind. Das Xelius DRS ist als Fahrrad positioniert, das auf jedem Terrain funktionieren soll, ob beim Sprinten, Klettern oder bei langen Touren in der Ebene. Dies wird durch die Weiterentwicklung des 3D-Rohrrahmens unterstrichen. So ist das Sitzrohr so konzipiert, dass es Vibrationen absorbiert, ohne dabei an Steifigkeit zu verlieren. Auch das ist ein Versprechen für mehr Komfort ohne Leistungseinbußen.

Während Komfort für viele Fahrer ein wichtiges Thema ist, stellt sich die Frage, ob dies das große Verkaufsargument des Xelius DRS sein sollte. Schließlich gibt es viele andere Fahrräder auf dem Markt, die den gleichen Komfort versprechen, oft zu einem niedrigeren Preis. Zudem fällt auf, dass Lapierre einen Teil seines Fokus auf Elektronik und andere High-End-Ausstattungen wie elektronische Gruppen und schlauchlose Carbon-Laufräder von DT Swiss gelegt hat.

Technische Highlights: Was bringt es?

Einer der Hauptschwerpunkte von Lapierre beim Xelius DRS ist die aerodynamische Effizienz. Mit fortschrittlicher Software wie ANSYS FLUENT hat die Marke die Form der Rohre neu gestaltet, um eine bessere Leistung zu erzielen. Die Frage, die man sich hier stellen muss, lautet: Ist das für den Durchschnittsfahrer wirklich notwendig? Die technischen Verbesserungen scheinen sich vor allem an Fahrer zu richten, die ihre Leistung bis ins kleinste Detail optimieren wollen, aber werden auch Freizeitradler von diesen Verbesserungen profitieren?

Außerdem bietet Lapierre zwei verschiedene Carbon-Layouts an: das UD SLI für Freizeitradler und die UD SLI TEAM für Elite-Fahrer. Das klingt nach einem klugen Schachzug, um verschiedene Zielgruppen anzusprechen.

Für wen ist dieses Fahrrad geeignet?

Eine der Stärken des Xelius DRS ist zweifelsohne seine Vielseitigkeit und seine Fähigkeit, auf jedem Terrain gut zu funktionieren. Der Rahmen ist mit breiteren Reifen bis zu 32 mm kompatibel, was bedeutet, dass dieses Fahrrad auch unter den härtesten Bedingungen, wie Schotter oder Kopfsteinpflaster, gut zurechtkommt. Für Fahrer, die ein Fahrrad suchen, das mehr kann als nur auf glattem Asphalt zu fahren, könnte dies ein attraktives Merkmal sein.

Bei diesem Angebot klingt es, als ob das Fahrrad für alles und jeden gemacht ist. In Bezug auf das Marketing gilt: Wenn man alles für alle ist, ist man wiederum nichts für niemanden. Das Preisschild wird viele abschrecken, vor allem angesichts der Konkurrenz in diesem Marktsegment. Bei Marken, die eine ähnliche Leistung zu einem niedrigeren Preis anbieten, muss man schon ein wenig mehr Markenpräferenz haben.

Fazit: Ein Schritt nach vorn, aber für wen?

Die Lapierre Xelius DRS bietet zweifellos beeindruckende technische Verbesserungen und knüpft an eine lange Tradition von Innovationen an. Aber ob es die logischste Wahl für den durchschnittlichen Radfahrer ist, bleibt abzuwarten. Als durchschnittlicher Radfahrer werden Sie den Unterschied von ein oder zwei Watt vielleicht nicht spüren. Wir müssen es wirklich ausprobieren!

Für diejenigen, die ein hochwertiges Rennrad suchen, das sowohl auf glatten Straßen als auch in unwegsamem Gelände eine gute Figur macht, ist das Xelius DRS definitiv eine Überlegung wert. Aber für diejenigen, die in erster Linie ein gutes Allround-Bike suchen, das nicht die allerneuesten aerodynamischen Tweaks braucht, gibt es vielleicht bessere Optionen auf dem Markt.

Spezifikationen

Modell	Rahmen	Vorderradgabel	Gruppensatz	Räder	Gewicht	Preis
XELIUS DRS 5.0	Kohlenstoff UD SLI	Kohlenstoff UD SLI	Shimano 105	Lapierre Road Alloy Scheibe	8.4 KG	€ 2,899
XELIUS DRS 6.0 C1	Kohlenstoff UD SLI	Kohlenstoff UD SLI	Shimano 105 Di2	DT Swiss E1800 Verzahnung	8.4 KG	€ 3,699
XELIUS DRS 6.0 C2	Kohlenstoff UD SLI	Kohlenstoff UD SLI	Shimano 105 Di2	DT Swiss E1800 Verzahnung	8.4 KG	€ 3,699
XELIUS DRS 6.0 AXS	Kohlenstoff UD SLI	Kohlenstoff UD SLI	SRAM Rival ETAP AXS	DT Swiss E1800 Verzahnung	8,5 KG	€ 4,199
XELIUS DRS 7.0 C1	Kohlenstoff UD SLI	Kohlenstoff UD SLI	Shimano Ultegra Di2	DT Swiss ERC1600	8.2 KG	€ 4,799
XELIUS DRS 8.0 C1	Kohlenstoff UD SLI	Kohlenstoff UD SLI	Shimano Ultegra Di2	DT Swiss ERC1600	7,5 KG	€ 5,999
XELIUS DRS 8.0 AXS	Kohlenstoff UD SLI	Kohlenstoff UD SLI	SRAM Kraft ETAP AXS	DT Swiss ERC1600	7,6 KG	€ 6,999
XELIUS DRS 9.0	Kohlenstoff UD SLI	Kohlenstoff UD SLI	Shimano Dura-Ace Di2	DT Swiss ERC1400	7.2 KG	€ 8,499
XELIUS DRS 10.0	Kohlenstoff UD SLI TEAM	Kohlenstoff UD SLI TEAM	Shimano Dura-Ace Di2	DT Swiss ERC1100	6,8 KG	€ 10,000
XELIUS DRS Rahmensatz	Kohlenstoff UD SLI TEAM	Kohlenstoff UD SLI TEAM	K.A.	K.A.	K.A.	€ 3,999
XELIUS DRS SO Rahmensatz	Kohlenstoff UD SLI TEAM	Kohlenstoff UD SLI TEAM	K.A.	K.A.	K.A.	€ 3,999

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Alle Informationen finden Sie auf der Website von Lapierre: https://www.lapierrebikes.com/