Die Jugend bekommt einen ernsthaften Konkurrenten für die Zukunft. Ridley stellt mit dem YUNGSTR ein völlig neues Segment: ein Hochleistungs-Carbonrad für junge Fahrer zwischen 8 und 12 Jahren. Kein Spielzeug, keine abgespeckte Version eines Rennrads für Erwachsene, sondern ein von Grund auf neu entwickelte Wettbewerbsmaschine mit dem die Kinder gleich drei Disziplinen entdecken können: Straße, Schotter und Cyclocross.
Für Cyclingreview.co.uk haben wir uns angesehen, was diese Einführung so besonders macht - und warum der YUNGSTR ein wichtiges Signal für den Jugendradsport ist.
Ein Carbon-Jugendrahmen mit Ambitionen
Laut der Pressemitteilung möchte Ridley, dass das erste Fahrrad eines Kindes mehr als nur eine Erinnerung ist. Es sollte der Beginn von etwas Großem sein. Deshalb ist das YUNGSTR rund um ein Ultraleichter Carbon-Rahmen mit nur 929 Gramm Gewicht und ein Gesamtgewicht von 8,9 Kilo. Das sind Werte, die man normalerweise bei Allroad-Bikes für Erwachsene findet, die aber für kleinere Fahrer optimiert sind.
Der Rahmen wird hydraulische Scheibenbremsen, Das ist zwar nicht der Standard für diese Altersgruppe, stellt aber ein großes Plus an Kontrolle und Sicherheit beim Training und bei Jugendspielen dar.
Drei Fahrräder in einem: Straße, Cross und Schotter
Mit dem YUNGSTR baut Ridley ein Fahrrad, das mit den Interessen (und dem Talent) der jungen Fahrer mitwächst.
- Reifenfreiheit: 42 mm bei 650B, 32 mm bei 700C
- Schnelles Wechseln zwischen Rennreifen, Crossprofilen oder Schotterreifen
So lässt sich ein Rad mühelos vom Jugend-Rennrad zum Cross- oder Gravel-Bike wechseln. Kein Ärger mit separaten Rädern oder schwierigen Einstellungen - und das macht die Schwelle, neue Disziplinen auszuprobieren, bemerkenswert niedrig.
Speziell entwickelte Jugendgeometrie
Eines der wichtigsten Details: Es handelt sich nicht um einen verkleinerten Erwachsenenrahmen. Ridley zeichnete eine völlig neue Geometrie das reaktiv genug für die Arbeit auf der Rennstrecke ist, aber auch auf Schotterpisten und technischen Cross-Country-Strecken stabil bleibt. Der Vorbau ist leicht austauschbar, so dass das Fahrrad tatsächlich mit dem Kind mitwächst. Das klingt logisch, ist aber in der Praxis eines der häufigsten Probleme bei Kinderfahrrädern: Sie sind entweder zu klein oder zu groß. Das YUNGSTR geht dieses Problem strukturell an.
Lebenslange Garantie auch bei Wiederverkauf
Ridley führt etwas Auffälliges ein: lebenslange Garantie, die auf den nächsten Besitzer übergeht.
Bedeutung:
- das Fahrrad behält seinen Wert länger,
- Die Eltern erhalten die Gewissheit, dass sie mit Qualität arbeiten,
- Junge Reiter können ohne Risiko auf größere Größen umsteigen.
In einer Welt, in der Kinder schnell aus dem Material herauswachsen, ist dies ein intelligentes und kundenfreundliches Konzept.
Preis und Ausstattung
- MSRP: €2.699
- Gruppensatz: Shimano GRX400
Das ist ein stolzer Preis, der aber im Einklang mit Carbon-Allroad-Modellen für Erwachsene steht. Ridley positioniert dieses Rad also nicht als Einsteigerrad, sondern als vollwertiges Wettkampfrad.
Erster Eindruck von Cyclingreview.co.uk
Das YUNGSTR ist genau die Art von Produkt, die dem Jugendsegment seit Jahren gefehlt hat. Wo viele Marken Kinderfahrräder als funktional betrachten, setzt Ridley ein Leistungsmaschine down, der den Jugendradsport ernst nimmt. Das Gewicht, die Geometrie und die Vielseitigkeit geben dem Fahrrad eine einzigartige Position auf dem Markt.
Ob die Eltern massiv bereit sind, fast dreitausend Euro in die Ausrüstung eines 8- bis 12-Jährigen zu investieren, wird die Praxis zeigen. Aber eines ist sicher: Ridley legt die Messlatte hoch - und das ist eine gute Nachricht für junge Talente.
