VAN RYSEL, die flämische Fahrradmarke, die sich auf Hochleistungsräder und -ausrüstung spezialisiert hat, stellt die brandneuen XCR TRI Triathlonräder vor. Diese Modelle, die gemeinsam mit Swiss Side - Aerodynamik-Spezialisten mit mehr als 50 Jahren Erfahrung in der Formel 1 - entwickelt wurden, verkörpern das Know-how des Produktentwicklungsteams von VAN RYSEL und zeigen, was in Sachen aerodynamischer Leistung auf zwei Rädern möglich ist. Die neuen XCR TRI ULTEGRA DI2 & XCR TRI RIVAL AXS sind eine großartige Ergänzung der Produktpalette. Ein paar Jahre zuvor, während der Velofollies, war bereits ein Prototyp dieses Fahrrads zu sehen. Jetzt im wirklichen Leben.
Entwickelt, um den Wind zu schlagen
Die XCR-Serie wurde mit Blick auf Geschwindigkeit und minimalen Luftwiderstand entwickelt, was diese Räder zu einem der schnellsten Triathlon- und Zeitfahrräder auf dem Markt macht. Die Entwicklung des XCR dauerte 36 Monate, vom Frühjahr 2021 bis Oktober 2024, mit 14 Prototypen und zahlreichen Iterationen. Jeder Rahmen besteht aus 486 Carbonteilen, die Präzision und Liebe zum Detail widerspiegeln.
Anfang des Jahres hat VAN RYSEL bereits das XCR UCI-Zeitfahrrad auf den Markt gebracht, das sofortige Erfolge erzielte. So holte Ben O'Connor bei den UCI-Weltmeisterschaften Gold im gemischten Mannschaftszeitfahren und Bruno Armirail wurde französischer Meister im Zeitfahren. Die drei XCR-Modelle wurden in enger Zusammenarbeit mit Swiss Side entwickelt, wobei jede Linie und jeder Winkel des Fahrrads sowohl digital als auch in der Praxis sorgfältig getestet wurde.
Swiss Side, 2014 von Jean-Paul Ballard, dem ehemaligen Leiter des Concept Design beim Formel-1-Team Sauber, gegründet, brachte seine Expertise ein, um die aerodynamischsten und innovativsten Fahrradkomponenten zu entwickeln. Für das XCR führten sie zusammen mit den TT-Spezialisten des Decathlon AG2R La Mondiale Teams, Bruno Armirail, Clément Berthet und Felix Gall, umfangreiche Windkanaltests durch. Das Ergebnis ist ein Fahrrad, das jeden Aspekt der Leistung optimiert.
Kein Detail übersprungen
Der Rahmen des XCR TRI Ultegra Di2 besteht aus hochmodularer Kohlefaser und wiegt nur 1490 g (Größe M), die Gabel 490 g. Damit ist das Rad für Profi-Triathleten und Zeitfahrspezialisten gleichermaßen geeignet. Neben der aerodynamischen Leistung steht auch die Anpassungsfähigkeit im Vordergrund. Das VAN RYSEL Cockpit erlaubt es dem Fahrer, seine Position für maximale Effizienz und Komfort genau einzustellen. Die XCR UCI-Version ist mit Deda Jet One Verlängerungen ausgestattet, die den Athleten helfen, die beste Position innerhalb der UCI-Regularien zu erreichen.
Entwickelt für Triathlon
Denis Chevrot, zweifacher Ironman-Europameister, spielte eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung des XCR TRI. Spezifische Features wie eine Toolbox für Werkzeug, Schläuche und Reifenheber sorgen dafür, dass die Athleten gut vorbereitet sind. Darüber hinaus verfügt das Rad über eine Bento-Box und eine Mülltonnenbox am Oberrohr, die es den Fahrern ermöglichen, Essen zu transportieren und Abfälle ordentlich zu verstauen - und das alles, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen.
Für die Flüssigkeitszufuhr können Wasserflaschen sowohl am Cockpit als auch hinter dem Sattel befestigt werden. Diese Funktionen wurden mit Blick auf Komfort und Zweckmäßigkeit entwickelt, ohne Kompromisse bei der Geschwindigkeit oder der aerodynamischen Effizienz einzugehen.
Mit der Einführung des XCR TRI Ultegra Di2 und des XCR TRI Rival AXS unterstreicht VAN RYSEL erneut sein Engagement für Innovation und Leistung. Diese Räder bieten Triathleten und Zeitfahrspezialisten eine konkurrenzlose Kombination aus Geschwindigkeit, Komfort und Funktionalität.
Alle Informationen zu diesem Fahrrad finden Sie auf der Standort von VanRysel
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