{"id":1278,"date":"2024-07-03T09:28:37","date_gmt":"2024-07-03T08:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/?p=1278"},"modified":"2024-07-03T09:28:38","modified_gmt":"2024-07-03T08:28:38","slug":"das-neue-pro-stealth-superlight-ist-da","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/de-nieuwe-pro-stealth-superlight-is-daar\/","title":{"rendered":"Das neue PRO Stealth Superlight ist da!"},"content":{"rendered":"<p>Der PRO Stealth Superlight Fahrradsattel besteht aus einem handgefertigten, einteiligen Carbongestell und -schienen und ist nicht nur<a href=\"http:\/\/www.pro-bikegear.com\/global\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> Der leichteste Fahrradsattel von PRO<\/a>aber auch au\u00dfergew\u00f6hnlich komfortabel. Der Sattel wurde f\u00fcr Rennradfahrer entwickelt, f\u00fcr die das Gewicht entscheidend ist. Er f\u00f6rdert eine nach vorne gerichtete Position, die es dem Fahrer erm\u00f6glicht, eine aerodynamische Position bequemer zu halten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-id=\"1279\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542988-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_000-d4427c-original-1718979017-1024x1024.png\" alt=\"Das neue PRO Stealth Superlight ist leichter als das Original und beh\u00e4lt den Komfort und die Leistung seines Vorg\u00e4ngers bei\" class=\"wp-image-1279\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542988-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_000-d4427c-original-1718979017-1024x1024.png 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542988-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_000-d4427c-original-1718979017-300x300.png 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542988-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_000-d4427c-original-1718979017-150x150.png 150w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542988-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_000-d4427c-original-1718979017-768x768.png 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542988-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_000-d4427c-original-1718979017-1536x1536.png 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542988-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_000-d4427c-original-1718979017-650x650.png 650w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542988-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_000-d4427c-original-1718979017-1300x1300.png 1300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542988-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_000-d4427c-original-1718979017.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-id=\"1281\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542992-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_004-bbd406-original-1718979019-1024x1024.png\" alt=\"Das neue PRO Stealth Superlight ist leichter als das Original und beh\u00e4lt den Komfort und die Leistung seines Vorg\u00e4ngers bei\" class=\"wp-image-1281\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542992-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_004-bbd406-original-1718979019-1024x1024.png 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542992-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_004-bbd406-original-1718979019-300x300.png 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542992-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_004-bbd406-original-1718979019-150x150.png 150w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542992-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_004-bbd406-original-1718979019-768x768.png 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542992-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_004-bbd406-original-1718979019-1536x1536.png 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542992-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_004-bbd406-original-1718979019-650x650.png 650w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542992-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_004-bbd406-original-1718979019-1300x1300.png 1300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542992-PRSA0378_StealthSuperlight_PNG_3000x3000_004-bbd406-original-1718979019.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Die weiterentwickelte Version 2024 ist leichter als der urspr\u00fcngliche Stealth Superlight, beh\u00e4lt aber den Komfort und die Leistungsmerkmale seines Vorg\u00e4ngers bei. \"Die PRO Stealth-Sattelreihe umfasst die beliebtesten S\u00e4ttel von PRO. Radsportler lieben diese S\u00e4ttel f\u00fcr ihren Komfort und die Art und Weise, wie sie eine aggressivere und aerodynamischere Position auf dem Rad f\u00f6rdern. Der PRO Stealth Superlight markiert die Spitze dieser Produktreihe und ist f\u00fcr die leistungsst\u00e4rksten Rennradfahrer konzipiert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alles f\u00fcr weniger Gewicht - dann auf dem Fahrrad<\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn Sie bei Ihrem ma\u00dfgeschneiderten Fahrrad Gramm sparen wollen, ist ein PRO Stealth Superlight-Sattel die richtige Wahl. Niek Verbakel, Marketing Manager, PRO Entwickelt in der PRO-Zentrale in Eindhoven, Niederlande, hat das PRO-Produktteam noch mehr Gewicht eingespart, indem es den Aufbau der handgefertigten Carbonbasis aktualisiert hat. In Kombination mit der pr\u00e4zisen Verteilung der besonders leichten Polsterung - basierend auf Druckpunktdaten, die in Zusammenarbeit mit der PRO-Schwestermarke bikefitting ermittelt wurden - konnte das Team 15 Gramm von einem ohnehin schon au\u00dfergew\u00f6hnlich leichten Sattel einsparen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"1280\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542995-Pro_Road_SS24_63-fb726a-original-1718979075-1024x683.webp\" alt=\"Pro Stealth Superlight, neue Ma\u00dfst\u00e4be\" class=\"wp-image-1280\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542995-Pro_Road_SS24_63-fb726a-original-1718979075-1024x683.webp 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542995-Pro_Road_SS24_63-fb726a-original-1718979075-300x200.webp 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/542995-Pro_Road_SS24_63-fb726a-original-1718979075-768x512.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Der PRO Stealth Superlight-Sattel verwendet das bew\u00e4hrte Stealth-Design mit einem gro\u00dfen anatomischen Ausschnitt und einer breiten Nase. Diese Elemente erm\u00f6glichen es dem Fahrer, sich im Sattel nach vorne zu neigen, ohne Weichteilbeschwerden zu entwickeln, und erm\u00f6glichen eine au\u00dfergew\u00f6hnlich aerodynamische Position auf dem Rad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Komfort<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Komfort wird durch die Verwendung einer superleichten, aber dichten EVA-Polsterung weiter erh\u00f6ht. Die Haltbarkeit wird durch die robuste PU-Polsterung gew\u00e4hrleistet, die eine lange Lebensdauer bietet und die Reibung mit Radhosen minimiert. Die PU-Polsterung verhindert auch, dass die Polsterung des PRO Stealth Superlight-Sattels Wasser aufnimmt, was das Gewicht w\u00e4hrend der Nutzung erh\u00f6hen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n<p>Der PRO Stealth Superlight-Sattel ist in zwei Breiten erh\u00e4ltlich: 142- oder 152 Millimeter und wiegt nur 130 Gramm.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Technische Daten<\/h4>\n\n\n\n<p><strong>PRO Stealth Superlight-Sattel<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>PRO's \"Hors Category\"-Sattel<\/li>\n\n\n\n<li>Der leichteste Sattel von PRO<\/li>\n\n\n\n<li>Entwickelt, um eine aggressive aerodynamische Position beizubehalten<\/li>\n\n\n\n<li>K\u00fchnes Design, das zu modernen Rennr\u00e4dern passt<\/li>\n\n\n\n<li>Gro\u00dfe anatomische Aussparung zur Druckentlastung<\/li>\n\n\n\n<li>Handgefertigte superleichte und nachgiebige Vollcarbon-Basis<\/li>\n\n\n\n<li>Glattes und strapazierf\u00e4higes PU-Futter zur Minimierung der Reibung mit Radhosen<\/li>\n\n\n\n<li>Kompatibel mit PRO-Sattelzubeh\u00f6r<\/li>\n\n\n\n<li>Basis: Kohlenstoff<\/li>\n\n\n\n<li>Schienen: Carbon<\/li>\n\n\n\n<li>Polsterung: superleichtes EVA<\/li>\n\n\n\n<li>Breiten: 142mm und 152mm<\/li>\n\n\n\n<li>Gewicht: ab 130g<\/li>\n\n\n\n<li>Empfohlener Verkaufspreis: \u20ac 319,00<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Lesen Sie auch: <a href=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/24-wege-zur-vorbeugung-von-sattelflecken\/\">Sattelflecken vorbeugen - 24 Tipps!<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gemaakt rondom een handgemaakt, enkel stuk, carbon basis en rails, is het PRO Stealth Superlight fietszadel niet alleen PRO\u2019s lichtste fietszadel, maar ook uitzonderlijk comfortabel. Ontworpen voor competitieve wegwielrenners, voor wie gewicht van cruciaal belang is, moedigt het zadel een voorwaartse positie aan, zodat rijders een aerodynamische positie comfortabeler kunnen vasthouden. De ge\u00ebvolueerde versie van [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1282,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-1278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materiaal"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1278\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}