{"id":1373,"date":"2024-08-06T20:08:51","date_gmt":"2024-08-06T19:08:51","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/?p=1373"},"modified":"2024-08-06T20:10:08","modified_gmt":"2024-08-06T19:10:08","slug":"cervelo-bringt-mit-dem-neuen-caledonia-5-einen-allrounder-auf-den-markt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/cervelo-lanceert-alleskunner-met-nieuwe-caledonia-5\/","title":{"rendered":"Cerv\u00e9lo bringt mit dem neuen Caledonia-5 einen Allrounder auf den Markt"},"content":{"rendered":"<p>Cerv\u00e9lo hat heute die neue <a href=\"https:\/\/www.dropbox.com\/scl\/fo\/zypvckmf80v4hyvdqaln0\/AIwUxhxE6XhFi6vRgQma5JI?rlkey=osf7s6vrkdxro1r2q2f5lxjpe&amp;e=1&amp;st=eba0r6fh&amp;dl=0\">Kaledonien-5<\/a> eingef\u00fchrt. Wir denken, es ist ein Allrounder. Einer, der f\u00fcr \"gro\u00dfe, dumme Fahrten\" geeignet ist, wie die Marke selbst sagt. Ob Sie f\u00fcr einen Ultra wie Transcontinental, Badlands oder Sverigetempot trainieren. Es spielt keine Rolle. Das Caledonia-5 ist Ihr Spielkamerad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Fotos: Cerv\u00e9lo<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"1375\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8B_4045-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1375\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8B_4045-1024x683.webp 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8B_4045-300x200.webp 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8B_4045-768x512.webp 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8B_4045-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8B_4045-2048x1365.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Es ist ein schickes Fahrrad, das neue Caledonia-5<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Oberes Fahrrad<\/h2>\n\n\n\n<p>Seit der Einf\u00fchrung des Caledonia-5 im Jahr 2020 haben viele Radfahrer entdeckt, wie gro\u00dfartig diese Abenteuer sein k\u00f6nnen. Dumme Fahrten\" sind reif f\u00fcr ein neues Niveau, und das Upgrade 2024 des Caledonia-5 ist genau das Richtige. \u00c4hnlich wie bei den Upgrades des \u00c1spero hat sich Cerv\u00e9lo daf\u00fcr entschieden, Verbesserungen einzubauen, wenn Sie an Ihre Grenzen gehen. Also nicht, wenn Sie eine Runde mit dem MTB in Leersum drehen oder in der Achterhoek touren. Nein, bei der echten Sache, da merkt man den Unterschied<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inklusive Aufbewahrungstasche<\/h2>\n\n\n\n<p>Fast schon ein Hygienefaktor in diesem Segment ist ein integriertes Staufach im Rahmen. Ein Upgrade gegen\u00fcber der Vorg\u00e4ngerversion. Hier kann man zwar keine komplette Tasche unterbringen, aber ein Multitool, einen Schlauch und eine CO2-Patrone. Das Gewicht dieses Fachs wurde so gering wie m\u00f6glich gehalten und es schlie\u00dft nicht am Rahmen, sondern an sich selbst.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"1378\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8C_1447-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1378\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8C_1447-1024x683.webp 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8C_1447-300x200.webp 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8C_1447-768x512.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Geniales Staufach. Mit echter \"T\u00fcr<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Es wurde ein symmetrisches Design gew\u00e4hlt, das es erm\u00f6glicht, den Flaschenhalter nach oben zu montieren, so dass Platz f\u00fcr zwei Flaschen ist. Sie k\u00f6nnen die T\u00fcr auch auf den Kopf stellen, was einen niedrigeren Schwerpunkt ergibt, allerdings ist dann nur Platz f\u00fcr eine Flasche.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Das ist Ihre Entscheidung, aber vielleicht k\u00f6nnen Sie hier die kleineren Camelbak-Trinkflaschen verwenden. Auf diese Weise k\u00f6nnen Sie die Aerodynamik beibehalten UND 40 Gramm Gewicht einsparen, was sich auf jeden Fall lohnt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"628\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8D_9667-1024x628.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1380\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8D_9667-1024x628.webp 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8D_9667-300x184.webp 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8D_9667-768x471.webp 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8D_9667-1536x942.webp 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Z8D_9667-2048x1256.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was Sie sonst noch wissen sollten:<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Geometrie, die Passform und die interne Kabelf\u00fchrung sind gleich geblieben, aber die \u00dcberstandsh\u00f6he wurde um 10 mm gesenkt.<\/li>\n\n\n\n<li>Extra fein: +2mm Reifenfreiheit - Platz f\u00fcr 36mm Reifen. 34 mm, wenn Schutzbleche montiert sind.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Neue Steuersatzkappe, die es Ihnen erm\u00f6glicht, die Lenkerh\u00f6he einzustellen, ohne die Kabel zu bewegen. So k\u00f6nnen Sie leicht 15 mm Stack hinzuf\u00fcgen. \u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Die Lenkerhalterung f\u00fcr die Navigation wurde nach unten und nach vorne verlegt. Das macht sie aerodynamischer und bietet Platz f\u00fcr ein gr\u00f6\u00dferes Ger\u00e4t.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Damit haben Sie dann die brandneue <a href=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/hammerhead-bringt-neuen-radcomputer-karoo-3-auf-den-markt\/\">Hammerkopf Karoo<\/a> mit dem Red AXS Kit als Standard kommt, ist fast logisch.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Der mitgelieferte Laufradsatz ist die Eigenmarke von RESERVE, die Variante 42|49. Das Rad wurde darauf getestet und die Laufr\u00e4der wurden unter anderem bei Paris-Roubaix und dem Giro d'Italia eingesetzt. Es ist also alles in Ordnung und wenn doch mal etwas schief geht, gibt es eine lebenslange Garantie.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wir begannen diesen Beitrag mit der Aussage, dass das Caledonia-5 ein Allrounder ist. Das macht Sinn, denn Cerv\u00e9lo setzt immer auf Aero und das ist bei diesem Rad nicht anders. Damit k\u00f6nnen Sie lange Touren, schnelle Gruppenfahrten und wunderbare Abenteuer genie\u00dfen. Das Gute noch besser gemacht. Zumindest, wenn es nach dem Hersteller geht. Bald mehr!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preise und Farben<\/h2>\n\n\n\n<p>Ein voll ausgestattetes Caledonia-5 ist ab 5999 Euro erh\u00e4ltlich, mit RIVAL AXS, der Schaltgruppe von SRAM. Sie wollen ein Premium-Bike? Dann mit <a href=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/neue-sram-red-axs-gruppe-eingefuhrt\/\">ROTE ACHSEN<\/a> 12.999 leichter. Aber dann sind Sie voll mit dem Hammerhead integriert. F\u00fcr einen 'R\u00fccken' weniger, n\u00e4mlich 11.999, gibt es die Version mit Dura-Ace Di2. Das Rad ist in Carmine oder Five Black als Farbgebung erh\u00e4ltlich. Ein Rahmenset ist ab 4799 \u20ac erh\u00e4ltlich. Mehr Infos? Schauen Sie sich die<a href=\"https:\/\/www.cervelo.com\/nl-NL\/bikes\/caledonia-5\"> Cerv\u00e9lo-Website<\/a> f\u00fcr alle aktuellen Informationen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vandaag heeft Cerv\u00e9lo de nieuwe Caledonia-5 gelanceerd. Wij vinden het een alleskunner. Eentje die goed is voor \u2018big, stupid rides\u2019, zoals het merk zelf zegt. Of je nu gaat trainen voor een ultra zoals Transcontinental, Badlands of Sverigetempot. Dat maakt niet uit. De Caledonia-5 is jouw speelkameraad.&nbsp; Foto&#8217;s: Cerv\u00e9lo Topfiets Sinds de introductie van de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1376,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"De nieuwe Caledonia-5 van Cerv\u00e9lo is een juweel van een fiets. 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