{"id":1412,"date":"2024-08-20T08:57:33","date_gmt":"2024-08-20T07:57:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/?p=1412"},"modified":"2024-09-04T09:15:14","modified_gmt":"2024-09-04T08:15:14","slug":"unerschutterliche-prazision-und-langlebigkeit-die-neue-schaltgruppe-sram-red-xplr-axs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/onverstoorbare-precisie-en-duurzaamheid-de-nieuwe-sram-red-xplr-axs-schakelgroep\/","title":{"rendered":"Unersch\u00fctterliche Pr\u00e4zision und Langlebigkeit: Die neue SRAM RED XPLR AXS Schaltgruppe"},"content":{"rendered":"<p>Die SRAM RED XPLR AXS ist bekannt als die fortschrittlichste Schottergruppe im Bereich der <a href=\"http:\/\/www.sram.com\">SRAM<\/a>. Sie bietet jetzt einen 13-Gang-Bereich von 10-46T. Dies stellt sicher, dass Radfahrer immer den richtigen Gang finden k\u00f6nnen. Die pr\u00e4zisen \u00dcberg\u00e4nge zwischen den G\u00e4ngen halten den Radfahrer im idealen Gang. Das Full Mount-Schaltwerk, das mit Rahmen mit UDH-Schnittstelle kompatibel ist, garantiert Robustheit unter allen Bedingungen. Mit dieser neuen Gruppe kann man m\u00fchelos mit einem Finger bremsen. Sie ist auch viel leichter, so dass die RED XPLR AXS auf jedem Terrain leichtg\u00e4ngig ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"1417\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-2192-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1417\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-2192-1024x683.webp 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-2192-300x200.webp 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-2192-768x512.webp 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-2192-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-2192-jpg.webp 1968w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"731\" height=\"1024\" data-id=\"1415\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-6164-731x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1415\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-6164-731x1024.webp 731w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-6164-214x300.webp 214w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-6164-768x1076.webp 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-6164-1097x1536.webp 1097w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-6164-jpg.webp 1146w\" sizes=\"(max-width: 731px) 100vw, 731px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">RED XPLR AXS Schaltwerk<\/h4>\n\n\n\n<p>Schotterwege stellen hohe Anforderungen an die Ausr\u00fcstung. Das RED XPLR AXS-Schaltwerk wurde entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern. Ob Felsen oder \u00c4ste - das Full Mount-Schaltwerk kommt ohne herk\u00f6mmliche Einstellschrauben aus und vereinfacht so die Installation. Das \"Magic Wheel\", eine untere Riemenscheibe, die schmutzabweisend ist, h\u00e4lt die Kette konstant in Bewegung. Dieses Schaltwerk ist speziell f\u00fcr 1-fach-Anlagen konzipiert und zeichnet sich durch eine pr\u00e4zise Schaltleistung und ein gutes Kettenmanagement aus, unabh\u00e4ngig von Gel\u00e4nde und Bedingungen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"732\" height=\"1024\" data-id=\"1416\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-0381-732x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1416\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-0381-732x1024.webp 732w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-0381-214x300.webp 214w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-0381-768x1075.webp 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-0381-1098x1536.webp 1098w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-0381-jpg.webp 1295w\" sizes=\"(max-width: 732px) 100vw, 732px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"1419\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-1943-1-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1419\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-1943-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-1943-1-300x200.webp 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-1943-1-768x513.webp 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-1943-1-1536x1025.webp 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/24_05_19_SRAM_Gravel_Portugal-1943-1-2048x1367.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">RED XPLR's XG-1391 Kassette<\/h4>\n\n\n\n<p>Mit 460% mehr Reichweite, bietet die RED XPLR XG-1391 Kassette die notwendigen Optionen f\u00fcr das Klettern auf Schotter. Die engen \u00dcberg\u00e4nge zwischen den G\u00e4ngen sind auch f\u00fcr Rennradfahrer bei schnellen Sprints sehr n\u00fctzlich. Laut SRAM verspricht diese Kassette h\u00f6chste Schaltqualit\u00e4t selbst auf den h\u00e4rtesten Stra\u00dfen. Und das alles dank optimierter Schaltfunktionen auf jedem Ritzel und einem Gewicht von nur 288 Gramm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"750\" data-id=\"1414\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/002418138000-CS-XG-1391-E1-XPLR-10-46-c-Back.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1414\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/002418138000-CS-XG-1391-E1-XPLR-10-46-c-Back.png 750w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/002418138000-CS-XG-1391-E1-XPLR-10-46-c-Back-300x300.png 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/002418138000-CS-XG-1391-E1-XPLR-10-46-c-Back-150x150.png 150w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/002418138000-CS-XG-1391-E1-XPLR-10-46-c-Back-650x650.png 650w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">neue Kassette der XPLR-Gruppe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"750\" data-id=\"1413\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/006118675005-FC-RED-1-E1-DUB-175-50-AERO-c-Side.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1413\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/006118675005-FC-RED-1-E1-DUB-175-50-AERO-c-Side.png 750w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/006118675005-FC-RED-1-E1-DUB-175-50-AERO-c-Side-300x300.png 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/006118675005-FC-RED-1-E1-DUB-175-50-AERO-c-Side-150x150.png 150w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/006118675005-FC-RED-1-E1-DUB-175-50-AERO-c-Side-650x650.png 650w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">RED Kurbelgarnitur mit Leistungsmesser<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Leistungsmesser von RED XPLR AXS<\/h4>\n\n\n\n<p>Mit dem neuen RED XPLR AXS Leistungsmesser wird die \u00dcberwachung Ihrer Leistung auf Schotter vereinfacht. Es verf\u00fcgt \u00fcber eine Spin-Basis und abnehmbare Thread Mount Kettenbl\u00e4tter. Dieser Leistungsmesser ist nicht nur leicht und zuverl\u00e4ssig bei allen Wetterbedingungen, sondern bietet auch eine Genauigkeit von +\/-1,5%. Mit Messungen sowohl des linken als auch des rechten Beins bietet er detaillierte Einblicke in Ihr Training.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Kurbelgarnitur von RED XPLR<\/h4>\n\n\n\n<p>Die RED XPLR Kurbelgarnituren sind so konzipiert, dass sie maximale Freiheit bieten. Sie sind mit leichten, hohlen Kurbeln und einem direkt montierbaren 1x-Kettenblatt Ihrer Wahl ausgestattet. Erh\u00e4ltlich in verschiedenen L\u00e4ngen, von 160 mm bis 175 mm, bietet diese Kurbelgarnitur eine anpassbare Erfahrung f\u00fcr jeden Gravel-Fahrer.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Leistungsmesser Spider von RED XPLR AXS<\/h4>\n\n\n\n<p>Wenn Sie absolute Genauigkeit bei Ihren Trainingsdaten w\u00fcnschen, dann suchen Sie nicht weiter. Mit dem RED XPLR AXS Power Meter Spider bietet SRAM einen beidseitigen Leistungsmesser mit einer Genauigkeit von +\/-1,5%, unabh\u00e4ngig von Wetterver\u00e4nderungen. Dieses System ist nicht nur leicht und stabil, sondern auch mit Bluetooth und ANT+ Technologie ausgestattet. Au\u00dferdem ist es wasserdicht nach IPX7-Standard. <\/p>\n\n\n\n<p>Mehr zum Thema Gruppenwechsel: <a href=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/shimano-vs-campagnolo-vs-sram-was-sind-die-unterschiede\/\">Shimano vs Campagnolo vs SRAM: Was sind die Unterschiede?<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De SRAM RED XPLR AXS staat bekend als de meest geavanceerde gravelgroep in het assortiment van SRAM. Het biedt nu een 13-speed bereik van 10-46T. Dit zorgt ervoor dat fietsers altijd de juiste versnelling kunnen vinden. De nauwkeurige overgangen tussen de tandwielen houden de fietser in de ideale versnelling. 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