{"id":1812,"date":"2025-03-11T14:59:02","date_gmt":"2025-03-11T13:59:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/?p=1812"},"modified":"2025-03-11T16:52:18","modified_gmt":"2025-03-11T15:52:18","slug":"mathieu-van-der-poels-neue-canyon-aeroad-cfr-kunst-und-geschwindigkeit-kombiniert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/mathieu-van-der-poels-nieuwe-canyon-aeroad-cfr-kunst-en-snelheid-gecombineerd\/","title":{"rendered":"Der neue Canyon Aeroad CFR von Mathieu van der Poel - Kunst und Geschwindigkeit vereint"},"content":{"rendered":"

Von der zweiten Etappe der Tirreno-Adriatico<\/strong> reitet Mathieu van der Poel auf einem besonderen Canyon Aeroad CFR<\/strong>, entworfen durch das neue MyCanyon Anpassungsprogramm<\/strong>. Das Design stammt von dem italienischen K\u00fcnstler Elena Salmistraro<\/strong>die f\u00fcr ihren farbenfrohen, energiegeladenen Stil bekannt ist.<\/p>\n\n\n\n

Das Fahrrad f\u00e4llt sofort durch einen explosiven Mix aus Farben und Mustern auf, ein visuelles Spektakel, das perfekt zu Van der Poels dynamischem Fahrstil passt. Laut Salmistraro steht das Design ganz im Zeichen von Modernit\u00e4t und Verspieltheit - eine Kombination, die auch Van der Poels Rennstil gut auf den Punkt bringt.<\/p>\n\n\n\n

Fotos: Stefan Rachow \/ Herr Pinkow<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Stefan Rachow \/ Herr Pinkow<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Stefan Rachow \/ Herr Pinkow<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Canyon Aeroad CFR - eine aerodynamische Waffe<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Die Basis dieses Custom Bikes ist das Canyon Aeroad CFR<\/strong>, das Topmodell der Canyon Aero-Reihe und eines der wettbewerbsf\u00e4higsten R\u00e4der im World Tour Peloton. Die Spezifikationen:<\/p>\n\n\n\n

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  • Gewicht des Rahmens:<\/strong> 960 Gramm (Gr\u00f6\u00dfe M)<\/li>\n\n\n\n
  • Carbon-Layup:<\/strong> Canyon Factory Racing (CFR) Ebene<\/li>\n\n\n\n
  • Aerodynamik:<\/strong> Im Windkanal getestet und auf Geschwindigkeit optimiert<\/li>\n\n\n\n
  • Armaturen:<\/strong> Shimano Dura-Ace Di2<\/strong> und Karbonr\u00e4der<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    (c)Stefan Rachow \/ Herr Pinkow<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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    (c)Stefan Rachow \/ Herr Pinkow<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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    (c)Stefan Rachow \/ Herr Pinkow<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Dieses Fahrrad ist nicht nur in Bezug auf das Design ein Statement, sondern auch in Bezug auf die Leistung. Das Benchmark-Steifigkeits-Gewichts-Verh\u00e4ltnis<\/strong> und stromlinienf\u00f6rmige Rohre sorgen daf\u00fcr, dass das Aeroad CFR eines der schnellsten R\u00e4der im Profi-Peloton bleibt.<\/p>\n\n\n\n

    W\u00e4hrend der Er\u00f6ffnungsetappe von Tirreno-Adriatico fuhr Van der Poel noch auf seinem Canyon Speedmax TT<\/strong>F\u00fcr die restlichen sechs Etappen entschied er sich jedoch f\u00fcr dieses auff\u00e4llige Aeroad. Das Team hat sogar mehrere identische Rahmen vorbereitet, damit er im Falle von Pech nicht ohne seine Sonderanfertigung dasteht.<\/p>\n\n\n\n

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    (c) Stefan Rachow \/ Herr Pinkow<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Mit dieser eindrucksvollen Kombination aus Kunst und Technik<\/strong> zieht nicht nur die Aufmerksamkeit von Canyon auf sich, sondern unterstreicht auch, wie wichtig die Personalisierung im Spitzensport wird. Ob wir dieses Bike sp\u00e4ter in der Consumer Line sehen werden, bleibt abzuwarten. Eines ist sicher: Auf dem Terrain, auf das es wirklich ankommt - dem Rennen - bekommt dieses Aeroad nun seinen ultimativen Test.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Vanaf de tweede etappe van Tirreno-Adriatico rijdt Mathieu van der Poel op een speciale Canyon Aeroad CFR, ontworpen via het nieuwe MyCanyon customisatieprogramma. Het design is afkomstig van de Italiaanse kunstenares Elena Salmistraro, bekend om haar kleurrijke, energieke stijl. De fiets valt direct op door een explosieve mix van kleuren en patronen, een visueel spektakel […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1819,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6,27],"tags":[82,81],"class_list":["post-1812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fietsen","category-materiaal","tag-canyon-aeroad","tag-mathieu-van-der-poel"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}