{"id":1924,"date":"2025-05-06T08:00:39","date_gmt":"2025-05-06T07:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/?p=1924"},"modified":"2025-06-02T14:18:23","modified_gmt":"2025-06-02T13:18:23","slug":"cadex-aero-cotton-neuer-premium-rennreifen-fur-geschwindigkeit-und-effizienz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/cadex-aero-cotton-nieuwe-premium-raceband-voor-snelheid-en-efficientie\/","title":{"rendered":"CADEX Aero Cotton: neuer Premium-Rennreifen f\u00fcr Geschwindigkeit und Effizienz"},"content":{"rendered":"

CADEX<\/strong> Mit der Einf\u00fchrung des neuen Aero-Baumwolle<\/strong> hat einen ernsthaften Schritt in die Welt der Hochleistungs-Rennreifen gemacht. Entwickelt f\u00fcr Spitzenleistungen bei Rennen, Zeitfahren und Triathlons, kombiniert dieser Reifen geringen Rollwiderstand, hohe aerodynamische Effizienz und ein feines Fahrgef\u00fchl. Der Aero Cotton ist f\u00fcr die Verwendung mit hakenlosen Felgen optimiert, insbesondere in Kombination mit den CADEX WheelSystems.<\/p>\n\n\n\n

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Aero-Profil f\u00fcr hakenlose Felgen<\/h3>\n\n\n\n

Was am Aero Cotton sofort auff\u00e4llt, ist sein aerodynamisches Profil. Der Reifen hat eine h\u00f6here Seitenwand und eine ovale Form, die perfekt auf das Felgenhorn von hakenlosen R\u00e4dern abgestimmt ist. Dadurch entsteht ein sanfter \u00dcbergang zwischen Reifen und Felge, was laut CADEX zu weniger Turbulenzen und geringerem Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten f\u00fchrt. Das Design ist auf die Verwendung mit hakenlosen Felgen wie der CADEX 42 und 65 RadSysteme<\/strong>Damit funktioniert das Ganze wie ein integriertes Aero-System.<\/p>\n\n\n\n

320 TPI Karkasse und RR-S2 Mischung<\/h3>\n\n\n\n

Das Herzst\u00fcck dieser Band ist die 320 TPI Baumwoll-Laufgeh\u00e4use<\/strong>. Diese Karkasse bietet ein extrem geschmeidiges Fahrgef\u00fchl und eine pr\u00e4zise R\u00fcckmeldung von der Stra\u00dfenoberfl\u00e4che. Im Vergleich zu Nylonkarkassen f\u00fchlt sich Baumwolle direkter an und passt sich kleinen Unebenheiten besser an, was zu einem geringeren Energieverlust f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die verwendete Verbindung CADEX<\/a> die neue RR-S2 Kiesels\u00e4ureverbindung<\/strong>. Nach eigenen Angaben liefert es eine 30% geringerer Rollwiderstand<\/strong> im Vergleich zur vorherigen RR-A-Mischung, ohne dabei an Grip oder Haltbarkeit einzub\u00fc\u00dfen. Insbesondere die Kombination aus Laufruhe und geringer Hysterese der Lauffl\u00e4che tr\u00e4gt zu einer schnelleren Beschleunigung und h\u00f6heren Durchschnittsgeschwindigkeit bei.<\/p>\n\n\n\n

Grip und Pannenschutz<\/h3>\n\n\n\n

Der Aero Cotton hat einen glatten Mittelteil f\u00fcr minimale Reibung bei Geschwindigkeit, kombiniert mit mikrostrukturierten Profilschultern f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Grip in Kurven und bei N\u00e4sse. F\u00fcr Pannenschutz sorgt ein Race Shield Kevlar\u00ae Aufn\u00e4her<\/strong>die dezent unter der Lauffl\u00e4che eingearbeitet ist, um Schnitte zu vermeiden, ohne das Fahrgef\u00fchl zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n

Die Band verwendet eine Hybrid-Kohlenstoff-Zylon-Wulst<\/strong>die sowohl stark als auch leicht ist. Dieser Wulst bietet eine dehnungsfreie Passform, die bei schlauchlosen hakenlosen Systemen, bei denen Luftdichtheit und Sicherheit bei niedrigem Druck wichtig sind, unerl\u00e4sslich ist.<\/p>\n\n\n\n

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Flandern-Rundfahrt 2025 - Foto Kei Tsuji\/SprintCyclingAgency\u00a92025<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Praxistest: Flandern-Rundfahrt<\/h3>\n\n\n\n

Der Aero Cotton war bereits bei den Fr\u00fchjahrsklassikern 2025 im Einsatz. Mannschaft Jayco AlUla<\/strong> ist mit ihnen bei der Flandern-Rundfahrt gefahren - ein H\u00e4rtetest f\u00fcr jeden Reifen. Trotz der rauen Bedingungen erwiesen sich die Reifen als zuverl\u00e4ssig und leistungsf\u00e4hig. F\u00fcr einen Reifen, der auf Aerodynamik und Geschwindigkeit ausgerichtet ist, ist das ein gro\u00dfes Plus.<\/p>\n\n\n\n

Technische Daten<\/h3>\n\n\n\n
Merkmal<\/th>28c<\/th>30c<\/th><\/tr><\/thead>
Gewicht<\/td>278g<\/td>305g<\/td><\/tr>
ETRTO<\/td>28-622<\/td>30-622<\/td><\/tr>
Maximaler Druck (hakenlos)<\/td>5,0 bar \/ 72 psi<\/td>5,0 bar \/ 72 psi<\/td><\/tr>
Karkasse<\/td>320 TPI Baumwoll-Laufgeh\u00e4use<\/td>320 TPI Baumwoll-Laufgeh\u00e4use<\/td><\/tr>
Verbindung<\/td>RR-S2 Kiesels\u00e4ure<\/td>RR-S2 Kiesels\u00e4ure<\/td><\/tr>
Perle<\/td>Hybrid-Kohlenstoff-Zylon<\/td>Hybrid-Kohlenstoff-Zylon<\/td><\/tr>
Schutz vor Leckagen<\/td>Renn-Schutzschild Kevlar\u00ae<\/td>Renn-Schutzschild Kevlar\u00ae<\/td><\/tr>
Typ<\/td>Faltbarer Reifen, schlauchlos einsetzbar<\/td>Faltbarer Reifen, schlauchlos einsetzbar<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Verf\u00fcgbarkeit und Preis<\/h3>\n\n\n\n

Die CADEX Aero Cotton<\/strong> ist von Ende Juni 2025<\/strong> in den Benelux-L\u00e4ndern erh\u00e4ltlich. Der empfohlene Verkaufspreis betr\u00e4gt 99,95 \u20ac pro St\u00fcck<\/strong>. Der Reifen wird erh\u00e4ltlich sein in 28c<\/strong> und 30c<\/strong>speziell f\u00fcr hakenlose Tubeless-Systeme.<\/p>\n\n\n\n

Weitere Informationen: www.cadex-cycling.com\/nl\/aero-cotton-tire<\/a><\/p>\n\n\n\n

Schlussfolgerung<\/h3>\n\n\n\n

Der Aero Cotton ist kein Kompromissreifen. Er ist leicht, straff, schnell und wurde f\u00fcr Fahrer entwickelt, die wissen, was sie wollen: Aero-Vorteil, geringer Luftwiderstand und Reaktionsf\u00e4higkeit auf WorldTour-Niveau. In Kombination mit CADEX-Laufr\u00e4dern ist er die logische Wahl f\u00fcr diejenigen, f\u00fcr die jedes Watt z\u00e4hlt. Der Preis ist saftig, aber dem Segment angemessen, in dem sich dieser Reifen positioniert.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Renntage, Zeitfahren oder Crits ist dies wahrscheinlich einer der schnellsten Reifen, die Sie 2025 unter Ihr Fahrrad ziehen k\u00f6nnen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CADEX heeft met de lancering van de nieuwe Aero Cotton een serieuze stap gezet in de wereld van prestatiegerichte racebanden. Ontwikkeld voor topprestaties in wedstrijden, tijdritten en triatlons, combineert deze band een lage rolweerstand, hoge aerodynamische effici\u00ebntie en een verfijnd rijgevoel. De Aero Cotton is geoptimaliseerd voor gebruik met hookless velgen, specifiek in combinatie met […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1928,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[27],"tags":[116,72,71,115],"class_list":["post-1924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materiaal","tag-banden","tag-cadex","tag-giant","tag-racefietsband"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1924\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}