{"id":2051,"date":"2025-06-17T13:21:27","date_gmt":"2025-06-17T12:21:27","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/?p=2051"},"modified":"2025-06-17T16:59:57","modified_gmt":"2025-06-17T15:59:57","slug":"campagnolo-super-record-13-ein-zusatzliches-zahnrad-macht-einen-grosen-unterschied","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/campagnolo-super-record-13-een-tandwiel-extra-een-wereld-van-verschil\/","title":{"rendered":"Campagnolo Super Record 13: ein zus\u00e4tzliches Ritzel, ein gewaltiger Unterschied"},"content":{"rendered":"<p>Campagnolo meldet sich mit einem Statement zur\u00fcck. Die neue Campagnolo Super Record 13 ist nicht nur ein Update, sondern ein v\u00f6llig neu konzipiertes kabelloses Schaltsystem mit dreizehn Ritzeln. Mehr G\u00e4nge, mehr Kontrolle, mehr Richtung. Und vor allem: eine neue Vision davon, was Schalten sein sollte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"2056\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9433_-1024x683.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-2056\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9433_-1024x683.avif 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9433_-300x200.avif 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9433_-768x512.avif 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9433_-1536x1024.avif 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9433_-2048x1366.avif 2048w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9433_-18x12.avif 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">13-Gang: Es geht nicht um die Menge, sondern um die Trittfrequenz<\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/shimano-vs-campagnolo-vs-sram-was-sind-die-unterschiede\/\">Campagnolo<\/a> pr\u00e4sentiert die erste kabellose 2\u00d713-Gruppe f\u00fcr den Stra\u00dfenradsport. Aber das ist noch nicht alles. Die <strong>Campagnolo Super Record 13<\/strong> l\u00e4utet eine neue Phase f\u00fcr die Marke aus Vicenza ein. Es ist der erste Schritt einer umfassenderen Strategie, mit der sich Campa neu positioniert. Weniger Nische, mehr Innovation. Weniger Museum, mehr Zukunft. Aber immer noch mit diesem unverwechselbaren italienischen Flair.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"2056\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9433_-1024x683.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-2056\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9433_-1024x683.avif 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9433_-300x200.avif 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9433_-768x512.avif 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9433_-1536x1024.avif 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9433_-2048x1366.avif 2048w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9433_-18x12.avif 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"2057\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9482_-1024x683.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-2057\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9482_-1024x683.avif 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9482_-300x200.avif 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9482_-768x512.avif 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9482_-1536x1024.avif 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9482_-2048x1366.avif 2048w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SR13_A0A9482_-18x12.avif 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Was bringt das zus\u00e4tzliche Ritzel? Laut Campagnolo: fl\u00fcssigeres Schalten, kleinere \u00dcberg\u00e4nge zwischen den G\u00e4ngen und damit eine bessere Trittfrequenz in jeder Situation. Und ja, das bedeutet auch, dass man \u00f6fter \"genau diesen einen Zahn\" findet. Das System ist schnell - schneller als jedes 12-Gang-System, wie Campagnolo selbst sagt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ergonomie und Elektronik gehen Hand in Hand<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Ergonomie der Schalthebel wurde komplett neu \u00fcberdacht. Egal, ob du oben, in der Kurve oder in den Halterungen f\u00e4hrst, die Bedienelemente sind intuitiver und direkter. Alles ist kleiner, straffer und funktioneller. Die gesamte Gruppe ist kabellos - einschlie\u00dflich einer neuen Batteriearchitektur mit 750 km Reichweite, Schnellladefunktion (90% in 45 Minuten) und USB-Ladem\u00f6glichkeit ohne Demontage der Batterie.<\/p>\n\n\n\n<p>Die <strong>Schaltwerk<\/strong> 25% wurde kompakter als sein Vorg\u00e4nger, schaltet schneller und leiser und erhielt einen Schaltk\u00e4fig mit gr\u00f6\u00dferen R\u00e4dern (14T) und Keramiklagern. Die <strong>Kettenumwerfer<\/strong> hat einen neuen Carbonk\u00e4fig und einen Bereich von 29 bis 55 Z\u00e4hnen - also passend f\u00fcr das ganze Spektrum von klassischen bis modernen Kurbeln.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Campagnolo Super Record 13-Kassetten: vier Varianten, mehr Auswahl<\/h3>\n\n\n\n<p>Campagnolo beh\u00e4lt den N3W-K\u00f6rper bei, so dass die bisherigen Nutzer in k\u00fcrzester Zeit umsteigen k\u00f6nnen. Es werden vier Kassettenvarianten auf den Markt kommen, darunter zwei mit einem 10-Zahn-Anfangskranz:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>10-29 und 10-33: kurze G\u00e4nge, ideal f\u00fcr flache oder h\u00fcgelige Strecken<\/li>\n\n\n\n<li>11-32 und 11-36: mehr Steigleistung ohne Einbu\u00dfen bei der Trittfrequenz<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die \u00dcberg\u00e4nge sind gleichm\u00e4\u00dfig verteilt, wobei besonders darauf geachtet wird, \"tote Schritte\" in der Progression zu vermeiden. Alles dreht sich um Geschmeidigkeit.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"684\" height=\"1024\" data-id=\"2060\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/01_-684x1024.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-2060\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/01_-684x1024.avif 684w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/01_-200x300.avif 200w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/01_-768x1150.avif 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/01_-1026x1536.avif 1026w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/01_-1368x2048.avif 1368w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/01_-8x12.avif 8w\" sizes=\"(max-width: 684px) 100vw, 684px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"2062\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/02_-1024x683.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-2062\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/02_-1024x683.avif 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/02_-300x200.avif 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/02_-768x513.avif 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/02_-1536x1025.avif 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/02_-2048x1367.avif 2048w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/02_-18x12.avif 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"682\" height=\"1024\" data-id=\"2058\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/05_-682x1024.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-2058\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/05_-682x1024.avif 682w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/05_-200x300.avif 200w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/05_-768x1153.avif 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/05_-1023x1536.avif 1023w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/05_-1364x2048.avif 1364w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/05_-8x12.avif 8w\" sizes=\"(max-width: 682px) 100vw, 682px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" data-id=\"2061\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/06_-683x1024.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-2061\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/06_-683x1024.avif 683w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/06_-200x300.avif 200w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/06_-768x1152.avif 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/06_-1024x1536.avif 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/06_-1366x2048.avif 1366w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/06_-8x12.avif 8w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"2059\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/08_-1024x683.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-2059\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/08_-1024x683.avif 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/08_-300x200.avif 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/08_-768x512.avif 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/08_-1536x1024.avif 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/08_-2048x1366.avif 2048w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/08_-18x12.avif 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kurbelgarnituren &amp; Leistungsmesser: Modular und Hightech<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Kurbelgarnitur ist in sieben Kombinationen erh\u00e4ltlich, von 45\/29 bis 55\/39. Alle aus Carbon, mit Ultra-Torque-Achsen aus Titan und Kurbell\u00e4ngen von 165 bis 175 mm. Der Leistungsmesser ist eine Geschichte f\u00fcr sich: der <strong>HPPM<\/strong> (High Precision Power Measurement) arbeitet mit 16 Sensoren und misst alle 5 Millisekunden, wobei es mit einem Gyroskop abgeglichen wird. Das Ziel von Campa: eine Leistungsmessung, die wirklich genau ist, unter allen Bedingungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Kurbeln und Kettenbl\u00e4tter sind separat erh\u00e4ltlich, mit oder ohne Leistungsmesser. Clever, denn so k\u00f6nnen die Fahrer ihr Set je nach Art der Fahrt oder des Fahrrads zusammenstellen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Warum das wichtig ist - auch f\u00fcr Enthusiasten<\/h3>\n\n\n\n<p>In einem Markt, in dem Shimano und SRAM seit Jahren mit elektronischen 12-Gang-Systemen dominieren, scheint Campagnolo sich neu zu erfinden. Nicht mit grellem Marketing, sondern mit einer Kombination aus Pr\u00e4zision, Kontrolle und schlankem italienischen Design.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Super Record 13<\/strong> ist keine Revolution. Es ist eine Evolution mit Kursverst\u00e4ndnis. F\u00fcr Fahrer, die das Gef\u00fchl haben, dass das Schalten nicht nur ein nachtr\u00e4glicher Gedanke ist, sondern ein wesentlicher Bestandteil von Rhythmus, Agilit\u00e4t und Geschwindigkeit.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Verf\u00fcgbarkeit und empfohlene Verkaufspreise<\/strong> wird sp\u00e4ter in diesem Sommer angek\u00fcndigt. Aber dass diese Gruppe ihren Weg zu Enthusiasten, klassischen Fahrern, Bikepackern und WorldTour-Profis finden wird, ist f\u00fcr uns selbstverst\u00e4ndlich. Die <a href=\"https:\/\/www.campagnolo.com\/nl-en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Campagnolo<\/a>-Kult ist lebendig und gut - und jetzt wieder 13 G\u00e4nge weiter.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Campagnolo is terug met een statement. De nieuwe Campagnolo Super Record 13 is niet zomaar een update, maar een compleet herontworpen draadloos schakelsysteem met dertien kransjes. Meer ratio\u2019s, meer controle, meer koers. 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