{"id":2210,"date":"2025-08-21T15:45:00","date_gmt":"2025-08-21T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/?p=2210"},"modified":"2025-09-16T15:54:56","modified_gmt":"2025-09-16T14:54:56","slug":"colnago-prasentiert-c68-rossa-exklusive-vuelta-edition-in-candy-rot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/colnago-presenteert-c68-rossa-exclusieve-vuelta-editie-in-candy-red\/","title":{"rendered":"Colnago pr\u00e4sentiert C68 Rossa: exklusive Vuelta-Edition in Candy Red"},"content":{"rendered":"

Colnago hat die C68 Rossa Limitierte Auflage<\/strong> das offizielle Fahrrad der Vuelta a Espa\u00f1a 2025 vorgestellt. Dieses Modell, von dem es weltweit nur 90 Exemplare gibt, ist eine Ode an Spanien und Turin, wo der Gran Salida<\/em> findet dieses Jahr statt.<\/p>\n\n\n\n

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Colnaco C68 Rossa Nr. 1\/90 wird von Joao Almeida bei der Pr\u00e4sentation der Vuelta-Teams am 21. August in Turin eingesetzt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Colnaco C68 Rossa Nr. 1\/90 wird von Joao Almeida bei der Pr\u00e4sentation der Vuelta-Teams am 21. August in Turin eingesetzt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Colnaco C68 Rossa Nr. 1\/90 wird von Joao Almeida bei der Pr\u00e4sentation der Vuelta-Teams am 21. August in Turin eingesetzt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Colnaco C68 Rossa Nr. 1\/90 wird von Joao Almeida bei der Pr\u00e4sentation der Vuelta-Teams am 21. August in Turin eingesetzt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Colnaco C68 Rossa Nr. 1\/90 wird von Joao Almeida bei der Pr\u00e4sentation der Vuelta-Teams am 21. August in Turin eingesetzt<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Das Fahrrad f\u00e4llt sofort durch seine Candy Red-Lackierung auf, die mit Silberfolie f\u00fcr einen funkelnden Effekt angereichert ist. Das Rot symbolisiert Leidenschaft und Kampf, w\u00e4hrend das Stiermotiv und das Rautenmuster auf Sattel und Lenkerband auf die kulturellen Ikonen Spaniens und des Piemonts anspielen.<\/p>\n\n\n\n

Die C68 Rossa<\/strong> wird in Cambiago vollst\u00e4ndig von Hand gefertigt, wobei Colnago die traditionelle Methode der verklebten Carbonrohre und -stollen anwendet. Jedes Fahrrad erfordert etwa 50 Arbeitsstunden. Die Ausstattung ist hochwertig: Shimano Dura-Ace Di2 R9200<\/strong>, Enve SES 4.5-Laufr\u00e4der, CeramicSpeed OSPW, Carbon-Ti-Bremsscheiben und -Achsen sowie ein Prologo Nago R4-Sattel in der Sonderedition La Vuelta.<\/p>\n\n\n\n

Ebenfalls auff\u00e4llig: Der Flaschenhalter ist von der Vuelta-Troph\u00e4e inspiriert und per 3D-Druck hergestellt. Auf der Gabel befindet sich neben dem Colnago x La Vuelta-Logo auch die Produktionsnummer, von 1 bis 90.<\/p>\n\n\n\n

Fahrrad Nummer 1 wird von Jo\u00e3o Almeida w\u00e4hrend der Teampr\u00e4sentation in Turin gefahren und sp\u00e4ter bei Sotheby's versteigert. Die anderen Modelle sind ab sofort bei den Colnago-H\u00e4ndlern erh\u00e4ltlich, mit einem empfohlenen Verkaufspreis von \u20ac22.000<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Das C68 Rossa ist der Nachfolger fr\u00fcherer Colnago-Specials wie dem Gioiello (Giro 2023) und dem Fleur-de-Lys (Tour 2024). Ein Sammlerst\u00fcck, das sowohl technisch als auch \u00e4sthetisch die Spitze der italienischen Handwerkskunst verk\u00f6rpert.<\/p>\n\n\n\n

Technische Daten<\/h2>\n\n\n\n

Rahmen<\/strong>:<\/h3>\n\n\n\n
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  • Vollst\u00e4ndig handgefertigt in Cambiago, Italien<\/li>\n\n\n\n
  • Carbonkonstruktion mit verleimten Rohren und Stollen<\/li>\n\n\n\n
  • Candy Red Lackierung mit Silberfolie<\/li>\n\n\n\n
  • Einzigartige Details: Stiermotiv, Rautenmuster (inspiriert von der Reggia di Venaria), limitierte Produktionsnummer auf der Gabel<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Gruppensatz<\/strong> und Kurbelgarnitur<\/h3>\n\n\n\n
      \n
    • Shimano Dura-Ace Di2 R9200<\/strong> (12-Gang, elektronische Schaltung)<\/li>\n\n\n\n
    • Shimano Dura-Ace mit Leistungsmesser (beidseitig)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Bremsscheiben und Achsen<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Carbon-Ti (leichte Titanbauteile)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        R\u00e4der und Reifen<\/h3>\n\n\n\n
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        • ENVE SES 4.5<\/strong> Carbon-Laufr\u00e4der f\u00fcr schlauchlose Montage<\/li>\n\n\n\n
        • Pirelli P ZERO Race TLR<\/strong> - 28 mm<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Sattel<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Prologo Nago R4<\/strong> in der speziellen La Vuelta-Version<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Andere Details<\/strong>:<\/h3>\n\n\n\n
              \n
            • CeramicSpeed OSPW (\u00dcberdimensionierte Riemenscheibe)<\/strong><\/li>\n\n\n\n
            • Spezial-Lenkerband mit Rautenmuster<\/li>\n\n\n\n
            • 3D-gedruckter Flaschenhalter inspiriert von der Vuelta-Troph\u00e4e<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              Produktion:<\/h3>\n\n\n\n
                \n
              • Nur 90 Einheiten weltweit<\/strong><\/li>\n\n\n\n
              • Jedes Exemplar einzeln nummeriert (1-90)<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                Colnago heeft de C68 Rossa Limited Edition gelanceerd, de offici\u00eble fiets van de Vuelta a Espa\u00f1a 2025. Met slechts 90 exemplaren wereldwijd is dit model een ode aan zowel Spanje als Turijn, waar de Gran Salida dit jaar plaatsvindt. De fiets valt meteen op door de Candy Red-afwerking, verrijkt met zilverfolie voor een sprankelend effect. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2217,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[154,152,153],"class_list":["post-2210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fietsen","tag-c68-rossa","tag-colnago","tag-vuelta"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2210"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2218,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2210\/revisions\/2218"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}