{"id":2246,"date":"2025-10-07T12:13:40","date_gmt":"2025-10-07T11:13:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/?p=2246"},"modified":"2025-10-07T12:13:40","modified_gmt":"2025-10-07T11:13:40","slug":"garmin-fuhrt-aktualisierte-leistungsmesser-rally-110-und-210-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/garmin-introduceert-vernieuwde-rally-110-en-210-vermogensmeters\/","title":{"rendered":"Garmin stellt aktualisierte Leistungsmesser Rally 110 und 210 vor"},"content":{"rendered":"<p>Garmin hat heute das <strong>Rallye 110 und 210<\/strong> angek\u00fcndigt: die neueste Generation von pedalbasierten Leistungsmessern. Die neue Rally-Serie wurde komplett \u00fcberarbeitet und mit einer <strong>wiederaufladbare Batterie<\/strong>, a <strong>reaktionsschnelleres Sensorsystem<\/strong> und eine <strong>nachhaltigeres Design<\/strong> der sowohl auf der Stra\u00dfe als auch im Gel\u00e4nde eingesetzt werden kann.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend die Vorg\u00e4ngermodelle der Rally-Serie bereits f\u00fcr ihre Vielseitigkeit bekannt waren, geht Garmin jetzt noch einen Schritt weiter. Die Pedale sind leicht zwischen verschiedenen Pedalk\u00f6rpern (Stra\u00dfe oder MTB) und von Fahrrad zu Fahrrad \u00fcbertragbar, so dass die Fahrer alle Disziplinen mit einem Satz abdecken k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"663\" data-id=\"2247\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_110_HR_QuarterOffset-1024x663.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-2247\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_110_HR_QuarterOffset-1024x663.avif 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_110_HR_QuarterOffset-300x194.avif 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_110_HR_QuarterOffset-150x97.avif 150w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_110_HR_QuarterOffset-768x497.avif 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_110_HR_QuarterOffset-1536x994.avif 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_110_HR_QuarterOffset-2048x1325.avif 2048w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_110_HR_QuarterOffset-18x12.avif 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"663\" data-id=\"2249\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_XC_110_HR_QuarterOffset-1024x663.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-2249\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_XC_110_HR_QuarterOffset-1024x663.avif 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_XC_110_HR_QuarterOffset-300x194.avif 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_XC_110_HR_QuarterOffset-150x97.avif 150w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_XC_110_HR_QuarterOffset-768x497.avif 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_XC_110_HR_QuarterOffset-1536x994.avif 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_XC_110_HR_QuarterOffset-2048x1325.avif 2048w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_XC_110_HR_QuarterOffset-18x12.avif 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"663\" data-id=\"2248\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_210_HR_QuarterOffset-1024x663.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-2248\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_210_HR_QuarterOffset-1024x663.avif 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_210_HR_QuarterOffset-300x194.avif 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_210_HR_QuarterOffset-150x97.avif 150w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_210_HR_QuarterOffset-768x497.avif 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_210_HR_QuarterOffset-1536x994.avif 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_210_HR_QuarterOffset-2048x1325.avif 2048w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Rally_RS_210_HR_QuarterOffset-18x12.avif 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wichtigste Neuerungen<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Wiederaufladbare Batterie<\/strong>: bis <strong>90 Stunden Fahrtzeit<\/strong> pro Ladung. Eine 15-min\u00fctige Schnellladung reicht bereits f\u00fcr eine zus\u00e4tzliche Fahrzeit von 12 Stunden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Neues Sensorsystem<\/strong>: v\u00f6llig neu gestalteter Sensorstift, der Daten mit einer Genauigkeit von <strong>1%<\/strong>, einschlie\u00dflich der Kompatibilit\u00e4t mit ovalen Kettenbl\u00e4ttern. Dies ist etwas DC Rainmaker wird f\u00fcr eine Weile noch eant esten<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pedal IQ\u2122 Intelligente Kalibrierung<\/strong>Alarmierung, wenn eine Neukalibrierung erforderlich ist, z. B. nach Temperatur\u00e4nderungen oder einem Fahrradwechsel.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nachhaltiges Design<\/strong>: Carbon-Polymer-Pedalk\u00f6rper f\u00fcr die RS- und RK-Versionen f\u00fcr die Stra\u00dfe; Ganzmetallversion XC f\u00fcr Schotter und MTB.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reisemodus<\/strong>: Versetzen Sie die Pedale w\u00e4hrend des Transports in den Ruhezustand, um Batteriestrom zu sparen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Einfache vs. doppelte Abtastung<\/h3>\n\n\n\n<p>Die <strong>Rallye 110<\/strong> zeichnet Leistung und Trittfrequenz \u00fcber einen einzigen Sensor auf. Sp\u00e4ter k\u00f6nnen Fahrer das Ger\u00e4t auf den <strong>Rallye 210<\/strong>die mit dualen Sensoren Zugang zu umfassender Fahrraddynamik bietet: Links-Rechts-Gleichgewicht, Fahren im Stehen oder Sitzen und mehr.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kompatibilit\u00e4t und Optionen<\/h3>\n\n\n\n<p>Beide Systeme sind kompatibel mit <strong>Shimano SPD<\/strong>, <strong>Shimano SPD-SL<\/strong> und <strong>Siehe KEO<\/strong> Schuhplatten. Das Rally 210 ist auch als Bundle mit Stra\u00dfen- und Offroad-Pedalk\u00f6rpern erh\u00e4ltlich, sodass du je nach Terrain einfach wechseln kannst. <a href=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/kategorie\/kleidung\/schuhe\/\">Stollen und mehr<\/a>? <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Preise und Verf\u00fcgbarkeit<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Rallye 110 (Einzelabtastung)<\/strong>: ab <strong>\u20ac649,99<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rallye 210 (doppelte Abtastung)<\/strong>: ab <strong>\u20ac1.099,99<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Das neue Garmin Rallye-Sortiment ist ab sofort im offiziellen Handel erh\u00e4ltlich <a href=\"https:\/\/partner.bol.com\/click\/click?p=2&amp;t=url&amp;s=1227670&amp;f=TXL&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.bol.com%2Fnl%2Fnl%2Fs%2F%3Fsearchtext%3Dgarmin%2520210&amp;name=Bol%2520\">Garmin-H\u00e4ndler.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Garmin heeft vandaag de Rally 110 en 210 aangekondigd: de nieuwste generatie pedaalgebaseerde vermogensmeters. De nieuwe Rally-serie is volledig herzien met een oplaadbare batterij, een responsiever sensorsysteem en een duurzamer ontwerp dat zowel op de weg als offroad uit de voeten kan. Waar eerdere modellen van de Rally-serie al geliefd waren om hun veelzijdigheid, zet [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2250,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[27],"tags":[74,159],"class_list":["post-2246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materiaal","tag-garmin","tag-powermeter"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2246"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2253,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2246\/revisions\/2253"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}