{"id":2453,"date":"2026-02-03T11:18:15","date_gmt":"2026-02-03T10:18:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/?p=2453"},"modified":"2026-02-03T11:18:15","modified_gmt":"2026-02-03T10:18:15","slug":"eddy-goes-titanium-neue-merckx-fahrrader-aus-hochwertigem-columbus-titan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/eddy-goes-titanium-nieuwe-merckx-fietsen-van-hoogwaardig-columbus-titanium\/","title":{"rendered":"Eddy goes Titanium: neue Merckx-Bikes aus hochwertigem Columbus-Titan"},"content":{"rendered":"

Rahmen aus Titan. F\u00fcr alte M\u00e4nner, die ein \u2018lebenslanges\u2019 Fahrrad kaufen wollen. Eines von denen, die nie wieder kaputt gehen. Oder eher ein modisches Statement. Design. Der eine Designer, der immer einen Saab 9-5 f\u00e4hrt. Einfach weil sie es sollten. Designer fahren keinen platt getunten Mercedes. Dasselbe gilt f\u00fcr ein Fahrrad aus Titan. Die wenigsten 20-Somethings denken: Titan, das ist es. Nun muss man aber auch sagen: Titan ist, wenn es von hoher Qualit\u00e4t ist, alles andere als billig. So kommt man schnell zu dem Punkt, dass Titan etwas f\u00fcr \u00e4ltere M\u00e4nner ist, die daf\u00fcr Geld ausgeben k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n

Vielleicht in diesem Sinne, aber auch gerade wegen der Positionierung, hat Eddy Merckx Cycles, die Firma, die Eddys Namen tr\u00e4gt, eine neue Titanlinie entwickelt. Die Verbindung zu Eddy selbst scheint ein wenig verloren gegangen zu sein, aber eines ist sicher: Dies ist ein Fahrrad, mit dem man gesehen werden will. <\/p>\n\n\n\n

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\"Eddy
Die Stra\u00dfburger TI in Aktion<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Titanium aus gutem Grund<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Titan ist bekannt f\u00fcr seine Haltbarkeit, seinen Komfort und seine Zeitlosigkeit. Die Rahmen werden in Italien mit Columbus Hyperion-Titanrohren handgefertigt. Die Endmontage findet in Beringen, in der belgischen Cycling Factory statt. Beide Modelle verwenden speziell entwickelte, 3D-gedruckte UDH-Ausfallenden. Damit sind sie mit modernen Antrieben kompatibel und f\u00fcr zuk\u00fcnftige Entwicklungen vorbereitet.<\/p>\n\n\n\n

Corsa P\u00e9v\u00e8le Ti - Allrad in Balance<\/h3>\n\n\n\n

Die Corsa P\u00e9v\u00e8le Ti<\/strong> positioniert sich zwischen Rennrad und Gravelbike. Das Tretlager liegt etwas tiefer als bei einem klassischen Rennrad, was den Schwerpunkt senkt und f\u00fcr zus\u00e4tzliche Stabilit\u00e4t sorgt. Der Radstand ist etwas k\u00fcrzer als bei einem Gravelbike, wodurch die Lenkung des Fahrrads scharf und direkt bleibt.<\/p>\n\n\n\n

Sie k\u00f6nnen bis zu 40 mm R\u00e4der mit einem 1x-Antrieb und 38 mm mit einem 2x-Antrieb einsetzen. Damit ist das P\u00e9v\u00e8le Ti auf Asphalt, schlechten Stra\u00dfenbel\u00e4gen und leichtem Schotter nutzbar. Befestigungspunkte am Oberrohr und f\u00fcr Schutzbleche erh\u00f6hen die Praktikabilit\u00e4t. Auch eine interne Kabelf\u00fchrung f\u00fcr einen Dynamo ist m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

Das Corsa P\u00e9v\u00e8le Ti ist als Rahmen-Gabel-Set oder als Komplettrad erh\u00e4ltlich, wahlweise mit einer renn- oder gravelorientierten Ausstattung:<\/p>\n\n\n\n