{"id":2621,"date":"2026-03-18T14:57:17","date_gmt":"2026-03-18T13:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/?p=2621"},"modified":"2026-03-18T15:01:32","modified_gmt":"2026-03-18T14:01:32","slug":"ffwd-tyro-carbon-gravel-rader","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/ffwd-tyro-carbon-gravel-wielen\/","title":{"rendered":"FFWD bringt dritte Generation Tyro auf den Markt: Carbon-Gravelr\u00e4der von 1.575 Gramm f\u00fcr 1.099 \u20ac"},"content":{"rendered":"<p><strong>FFWD<\/strong> hat am 16. M\u00e4rz 2026 die dritte Generation der <strong>Anf\u00e4nger<\/strong> pr\u00e4sentiert, ein Carbon-Laufradsatz, der mit einem Gewicht von <strong>1.575 Gramm<\/strong> und einem Preis von <strong>\u20ac1.099<\/strong> Mikt op rijders die hun grindfiets ook serieus op asfalt gebruiken. De set is per direct leverbaar via de <a href=\"https:\/\/www.ffwdwheels.com\/\">Webshop van de Zwolse fabrikant<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Die erneuerte Tyro kombiniert eine Felgenh\u00f6he von <strong>45 mm<\/strong> mit einer Au\u00dfenbreite von <strong>31 mm<\/strong> und eine Innenbreite von <strong>23 mm<\/strong>. Die 45 mm fallen f\u00fcr einen gravelorientierten Laufradsatz auf. Wo viele Gravelr\u00e4der auf niedrigere Profile setzen, setzt FFWD hier bewusst auf Geschwindigkeit auf flachen Schotterpassagen und Asphaltverbindungen. Die Innenbreite von 23 mm erm\u00f6glicht die breite Reifenkompatibilit\u00e4t von <strong>25 bis 45 mm<\/strong> glaubw\u00fcrdig: schmale Allroad-Reifen erhalten eine gerade Seitenwand, w\u00e4hrend breitere Gravel-Gummis bei niedrigem Druck stabil bleiben.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"600\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661888-TYRO_3_1000x600-f5f7d8-original-1773326521.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-2626\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spezifikationen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Material:<\/strong> Kohlenstoff<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gewicht:<\/strong> 1.575 Gramm (Set)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Felgenh\u00f6he<\/strong> 45 mm<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Breite au\u00dfen:<\/strong> 31 mm<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Binnenbreedte<\/strong> 23 mm<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reifenkompatibilit\u00e4t:<\/strong> 25 bis 45 mm<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Preis:<\/strong> \u20ac1.099<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mehr Allround als reines Schotter<\/h2>\n\n\n\n<p>Innerhalb des FFWD-Sortiments tendiert der Tyro deutlich in Richtung All-Road. F\u00fcr ausgepr\u00e4gten Offroad-Einsatz bietet die Marke den <strong>Drift<\/strong>, ein dediz <strong>Ryot<\/strong>\u2013 en <strong>ROH<\/strong>-lijn, met koolstofvezel spaken en CeramicSpeed lagers. De Tyro zit daartussenin, als een veelzijdige koolstofvezel optie zonder de premium componenten die de prijs opdrijven.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" data-id=\"2624\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661896-FFWD-TYRO-40-2c11b2-original-1773326593-683x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2624\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661896-FFWD-TYRO-40-2c11b2-original-1773326593-683x1024.png 683w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661896-FFWD-TYRO-40-2c11b2-original-1773326593-200x300.png 200w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661896-FFWD-TYRO-40-2c11b2-original-1773326593-100x150.png 100w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661896-FFWD-TYRO-40-2c11b2-original-1773326593-768x1152.png 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661896-FFWD-TYRO-40-2c11b2-original-1773326593-1024x1536.png 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661896-FFWD-TYRO-40-2c11b2-original-1773326593-8x12.png 8w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661896-FFWD-TYRO-40-2c11b2-original-1773326593.png 1280w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" data-id=\"2625\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661897-FFWD-TYRO-32-99ec51-original-1773326593-683x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2625\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661897-FFWD-TYRO-32-99ec51-original-1773326593-683x1024.png 683w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661897-FFWD-TYRO-32-99ec51-original-1773326593-200x300.png 200w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661897-FFWD-TYRO-32-99ec51-original-1773326593-100x150.png 100w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661897-FFWD-TYRO-32-99ec51-original-1773326593-768x1152.png 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661897-FFWD-TYRO-32-99ec51-original-1773326593-1024x1536.png 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661897-FFWD-TYRO-32-99ec51-original-1773326593-8x12.png 8w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/661897-FFWD-TYRO-32-99ec51-original-1773326593.png 1280w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"600\" data-id=\"2628\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/655118-FFWD_TYRO_hub_1000x600-6a90ce-original-1770993866.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2628\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/655118-FFWD_TYRO_hub_1000x600-6a90ce-original-1770993866.jpg 1000w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/655118-FFWD_TYRO_hub_1000x600-6a90ce-original-1770993866-300x180.jpg 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/655118-FFWD_TYRO_hub_1000x600-6a90ce-original-1770993866-150x90.jpg 150w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/655118-FFWD_TYRO_hub_1000x600-6a90ce-original-1770993866-768x461.jpg 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/655118-FFWD_TYRO_hub_1000x600-6a90ce-original-1770993866-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Damit richt sich FFWD an Fahrer, die mit einem Laufradsatz sowohl auf befestigten als auch auf unbefestigten Stra\u00dfen zurechtkommen wollen. Die Kombination aus einem aerodynamischen Profil und breiter Reifenkompatibilit\u00e4t passt zu diesem Anspruch, auch wenn eine Felgenh\u00f6he von 45 mm auf dem Papier noch nichts \u00fcber tats\u00e4chliche Aero-Leistung oder Seitenwindverhalten aussagt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preis und Verf\u00fcgbarkeit<\/h2>\n\n\n\n<p>Die <strong>Anf\u00e4nger<\/strong> dritte Generation ist jetzt verf\u00fcgbar f\u00fcr <strong>\u20ac1.099<\/strong> \u00fcber <a href=\"https:\/\/www.ffwdwheels.com\/\">ffwdr\u00e4der.de<\/a>. FFWD versendet weltweit \u00fcber UPS. Bei einem Direktkauf \u00fcber den Webshop gilt eine 100-t\u00e4gige Probezeit mit voller R\u00fcckgabem\u00f6glichkeit. Wer die R\u00e4der nach dem Kauf registriert, erh\u00e4lt ein drittes Jahr Garantie zus\u00e4tzlich zu den standardm\u00e4\u00dfigen zwei Jahren.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Zwolse Radbauer pr\u00e4sentiert einen \u00fcberarbeiteten Carbonradsatz, der mit 45 mm Felgenh\u00f6he und 23 mm Innenbreite nachdr\u00fccklich auf die Schnittstelle von Stra\u00dfe und Schotter abzielt.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2629,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"FFWD lanceert derde generatie Tyro: carbon gravelwielen van 1.575 gram voor \u20ac1.099\n\nDe Zwolse wielbouwer presenteert een vernieuwde carbon wielset die met 45 mm velghoogte en 23 mm binnenbreedte nadrukkelijk mikt op het snijvlak van weg en gravel.","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[27],"tags":[88,123],"class_list":["post-2621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materiaal","tag-ryot","tag-wielen"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2621"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2621\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2631,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2621\/revisions\/2631"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}