{"id":2674,"date":"2026-05-21T17:14:00","date_gmt":"2026-05-21T16:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/?p=2674"},"modified":"2026-06-12T12:45:09","modified_gmt":"2026-06-12T11:45:09","slug":"specialized-s-works-evade-4-aero-helm-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/specialized-s-works-evade-4-aero-helm-2026\/","title":{"rendered":"Specialized S-Works Evade 4: Aero-Helm verspricht 2,41 % mehr K\u00fchlung f\u00fcr Stra\u00dfe, Schotter und XC"},"content":{"rendered":"
\"Matte<\/figure>\n\n\n\n

Spezialisiert<\/strong> pr\u00e4sentiert heute die S-Works Evade 4<\/strong>, ein Premium-Aero-Helm f\u00fcr mehr als nur Stra\u00dfenrennfahrer. Die Marke positioniert den Nachfolger des Ausweichen 3<\/strong> nadrukkelijk voor weg, gravel en XC-racing, met als centrale belofte: betere koeling zonder verlies van aerodynamische prestaties. De adviesprijs bedraagt \u20ac329<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Meerkoeling als hoofdupdate<\/h2>\n\n\n\n

Die Entkommen<\/strong>-lijn is sinds jaren een vaste keuze onder snelle rijders die een aero-helm willen die ook op lange, warme ritten draagbaar blijft. Bij de vierde generatie draait het om precies dat spanningsveld. Spezialisiert<\/strong> behauptet, dass die Entkomme vier<\/strong> Der 2,4%-K\u00fchler ist k\u00fchler als sein Vorg\u00e4ngermodell, was durch Thermal-Headform-Tests im eigenen WinTunnel<\/strong>. Insgesamt w\u00e4ren mehr als 100 Stunden Windkanal- und thermische Tests in die Entwicklung geflossen.<\/p>\n\n\n\n

Der K\u00fchlgewinn kommt laut Spezialisiert<\/strong> T\u00fcr gr\u00f6\u00dfere L\u00fcftungs\u00f6ffnungen, ein angepasstes MundHafen<\/strong> ein interner 4D-K\u00fchlkan\u00e4len<\/strong> die Luft tiefer durch den Helm leiten. Neue Polster sollen zudem beim Schwei\u00dfmanagement helfen. Mit dem ausgepr\u00e4gten Aero-Profil zielt die Marke zugleich auf mehr Komfort bei langen, hei\u00dfen Fahrten.<\/p>\n\n\n\n

Ob sich 2,4% in der Praxis sp\u00fcrbar macht, h\u00e4ngt nat\u00fcrlich von der Geschwindigkeit, der Temperatur und der Fahrposition ab. <\/p>\n\n\n\n

Passform und Sicherheit<\/h2>\n\n\n\n

Die Passform ist erneuert mit dem BOA FS2 Fitsystem<\/strong>, eine mikrojustierbare 360\u00b0-Konstruktion um den Kopf. Tri-Fix 5<\/strong>-riemen bieten mehr Verstellbereich um Ohren und Kinn als die vorherige Generation. Gem\u00e4\u00df Spezialisiert<\/strong> kombiniert die neue Kopfform Erkenntnisse aus der Ausweichen 3<\/strong>, Propero 4<\/strong> und Hinterhalt 3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Auf der sicheren Seite ist Mips Air Knoten Pro<\/strong>-Technologie, eingef\u00fcgt in das Pad-Set. Diese Pads erf\u00fcllen somit eine doppelte Funktion: Aufprallschutz und Schwei\u00dfableitung.<\/p>\n\n\n\n

Rasse Einsatzgebiet<\/h2>\n\n\n\n

Wo die Ausweichen 3<\/strong> prim\u00e4r als Weghelm positioniert, zieht Spezialisiert<\/strong> die vierte Generation breiter. Neben der Stra\u00dfe nennt die Marke Gravel und XC-Racing als vorgesehene Einsatzgebiete. F\u00fcr Fahrer, die einen High-End-Helm f\u00fcr mehrere Fahrr\u00e4der wollen, ist das eine relevante Verschiebung.<\/p>\n\n\n\n

Der Helm wurde mit Feedback von WorldTour-Fahrern entwickelt. Remco Evenepoel<\/strong>, Demi Vollering<\/strong> und Paul Magnier<\/strong>, was die Rennen-Orientierung unterstreicht.<\/p>\n\n\n\n

Spezifikationen<\/h2>\n\n\n\n