{"id":2855,"date":"2026-06-25T10:27:33","date_gmt":"2026-06-25T09:27:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/?p=2855"},"modified":"2026-06-25T10:27:33","modified_gmt":"2026-06-25T09:27:33","slug":"louis-vuitton-pinarello-dogma-f-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/louis-vuitton-pinarello-dogma-f-2026\/","title":{"rendered":"Louis Vuitton x Pinarello Dogma F: Luxusversion deb\u00fctiert auf der Pariser Modewoche"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Louis Vuitton<\/strong> und <strong>Pinarello<\/strong> enth\u00fcllen am 23. Juni 2026 die <strong>Dogma F x Louis Vuitton<\/strong>, eine Sonderedition von Pinarellos Topmodell. Das Fahrrad erschien w\u00e4hrend der Louis Vuitton Fr\u00fchjahr\/Sommer 2027 Herrenmodenschau auf der Pariser Modewoche in Paris. Das Fahrrad wird ausschlie\u00dflich \u00fcber Louis Vuitton verkauft. Ein Preis war zu diesem Zeitpunkt noch nicht bekannt gegeben worden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"775\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pinarello_LouisVuitton-1024x775.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2857\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pinarello_LouisVuitton-1024x775.jpg 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pinarello_LouisVuitton-300x227.jpg 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pinarello_LouisVuitton-150x114.jpg 150w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pinarello_LouisVuitton-768x582.jpg 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pinarello_LouisVuitton-1536x1163.jpg 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pinarello_LouisVuitton-16x12.jpg 16w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pinarello_LouisVuitton.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Zusammenarbeit dreht sich um Veredelung und Exklusivit\u00e4t. Rahmengeometrie und aerodynamisches Profil bleiben laut Berichten identisch mit dem regul\u00e4ren <strong>Dogma F<\/strong>; die Materialien und der Vertriebskanal weichen ab.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dasselbe Dogma F, andere Ausf\u00fchrung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pharrell Williams<\/strong>, kreativer Direktor der Herrenlinie bei Louis Vuitton zeichnete f\u00fcr das Design verantwortlich. Lenker und Sattel erhielten eine Polsterung in <strong>Louis Vuitton<\/strong>-leer, w\u00e4hrend die Gabel und das integrierte Cockpit einen Chrom-Finish erhielten. Die <strong>Princeton CarbonWorks<\/strong>-R\u00e4der mit drei Speichen wurden visuell an die LV-Signatur angepasst. Das Fahrrad ist \u00fcberwiegend dunkelbraun mit helleren Ledert\u00f6nen an Lenker und Sattel sowie Chrom an Gabel, Vorbau und Schaltwerk.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die wichtigsten Spezifikationen auf einen Blick:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pinarello Dogma F<\/strong> Rahmen Ein <strong>TorayCa M40X Kohlenstoff<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/shimano-vs-campagnolo-vs-sram-was-sind-die-unterschiede\/\" data-type=\"post\" data-id=\"524\">Shimano Dura-Ace Di2 R9200<\/a><\/strong>, 12-Gang<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/princetoncarbonworks.com\" data-type=\"link\" data-id=\"princetoncarbonworks.com\">Princeton CarbonWorks Mach 7580 TSV2<\/a><\/strong> R\u00e4der<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Continental Grand Prix 5000 S TR<\/strong> Reifen<\/li>\n\n\n\n<li><strong>CeramicSpeed OSPW Aero System<\/strong> in Chrome<\/li>\n\n\n\n<li>Gesamtgewicht: <strong>7,3 kg<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Direktverkauf<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Dogma F x Louis Vuitton f\u00e4llt au\u00dferhalb des \u00dcblichen <strong>Pinarello<\/strong>-H\u00e4ndlernetzwerk. Der regul\u00e4re Dogma F befand sich bereits im absoluten Spitzenfeld, mit kompletten Fahrr\u00e4dern, die ab <strong>\u20ac14.500<\/strong> werden angeboten. Diese Ausf\u00fchrung entfernt sich noch weiter davon, hin zum Sammlerst\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pinarello war fr\u00fcher in den H\u00e4nden von <strong>LVMH<\/strong>, die Muttergesellschaft von Louis Vuitton, von 2016 bis etwa 2023. Die Laufstegpr\u00e4sentation bringt beide Marken nach dieser Eigentumsperiode wieder zusammen. Heutzutage ist Pinarello bei dem bekannten Investor Glasenberg untergebracht, der auch hinter Q36.5 steckt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Topmodell von Pinarello erschien auf dem Laufsteg von Louis Vuitton in Paris. Dieselbe Dogma F-Plattform, aber mit Leder, Chrom und einem Vertriebskanal, der komplett au\u00dferhalb des Fahrradgesch\u00e4fts verl\u00e4uft.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2857,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Catwalk ready met deze Pinarello x Louis Vuitton fiets met PCW Mach 7580 TS wielen. Alleen voor de echte liefhebber","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[19],"tags":[320,324,322,323,321,252],"class_list":["post-2855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","tag-louis-vuitton","tag-luxe-racefietsen","tag-paris-fashion-week","tag-pharrell-williams","tag-pinarello-dogma-f","tag-wielrennen"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2855"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2855\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2859,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2855\/revisions\/2859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}