{"id":3285,"date":"2026-10-05T10:00:00","date_gmt":"2026-10-05T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/cadex-max-xc-wheelsystem\/"},"modified":"2026-10-05T10:00:00","modified_gmt":"2026-10-05T09:00:00","slug":"cadex-max-xc-wheelsystem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/cadex-max-xc-wheelsystem\/","title":{"rendered":"CADEX tritt im Mountainbiken mit dem Max XC ein: Radsatz von 1.248 Gramm f\u00fcr Weltcup-Fahrer"},"content":{"rendered":"

CADEX, das Premium-Markenlabel von Giant f\u00fcr R\u00e4der und Zubeh\u00f6rteile, macht seinen ersten Schritt in die Mountainbike-Welt. Das neue CADEX Max XC WheelSystem<\/strong> ist f\u00fcr moderne Crosscountry-Strecken konzipiert, die immer schneller und technischer werden. Die Radsattelung wiegt 1.248 Gramm<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Die R\u00e4der wurden gemeinsam mit den Weltcup-Rennfahrern des Giant Factory Off-Road Teams entwickelt und getestet. Alan Hatherly, zweifacher XCO-Weltmeister, sagt, man merkt vor allem die Effizienz: Jeder Watt, den man antreibt, gelangt laut ihm direkt an die Vorderseite.<\/p>\n\n\n\n

Stirbt durch Kohlenstoff aus einem St\u00fcck<\/h2>\n\n\n\n

Die Steifheit kommt von den Naben und den Speichen. Die Carbon-Super-Aero-Speichen sind direkt an ultraleichten Carbon-Nabenlenkern befestigt, sodass das gesamte System als ein Ganzes funktioniert und bei Belastung weniger verformt. Dank der Dynamic Balanced Lacing stehen die Speichen unter einem breiteren Winkel und die Spankraft bleibt besser im Gleichgewicht, wenn man ansetzt.<\/p>\n\n\n\n

Achter sitzt der neue M1-C120-Nabe<\/strong> mit 120 Z\u00e4hnen und einem Anpresswinkel von 3 Grad<\/strong>. Das bedeutet, dass die Nabendichtung nahezu sofort nach dem Anfahren greift. Eine spezielle Feder sorgt f\u00fcr gleichm\u00e4\u00dfige Griffigkeit, und Keramische Lager verringern die Reibung.<\/p>\n\n\n\n

\"Renner
Testet in der Weltcup-Serie vom Giant Factory Off-Road Team. Foto: CADEX<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Breite Felge f\u00fcr Grip und Schutz<\/h2>\n\n\n\n

Die Carbonfelgen sind 22 mm hoch und niedrig gehalten, damit sie auch in rauen Gel\u00e4nde noch etwas Stabilit\u00e4t bieten. Mit einem Innendurchmesser von 30 mm<\/strong> Passen Reifen mit einer Breite von 2,2 bis 2,6 Zoll. So k\u00f6nnen Sie mit einer geringeren Reifendruckstufe mehr Grip erzielen. Das hookless-Profil unterst\u00fctzt die Reifen bei schnellen Kurven.<\/p>\n\n\n\n

Um die gew\u00fcnschte Stabilit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten, verwendet CADEX zus\u00e4tzliche starke Kohlenstofffasern nur an den Stellen, wo dies erforderlich ist. Die Weitermittelfeldspieler<\/strong>-Die Felgenr\u00e4der sind 5 mm breit und abgerundet, was dazu beitragen soll, Besch\u00e4digungen an der Felge und Reifensch\u00e4den durch \u00dcberfahren zu verhindern. Laut CADEX ben\u00f6tigen Sie dadurch weniger h\u00e4ufig schwere Reifenins\u00e4tze.<\/p>\n\n\n\n

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Das gibt dir viel Vertrauen.<\/p>\nDario Lillo, Giant Factory Off-Road Team<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Preise und Garantie<\/h2>\n\n\n\n