{"id":3449,"date":"2026-07-13T16:00:00","date_gmt":"2026-07-13T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/cervelo-soloist-2026\/"},"modified":"2026-07-13T16:00:00","modified_gmt":"2026-07-13T15:00:00","slug":"cervelo-soloist-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/cervelo-soloist-2026\/","title":{"rendered":"Neues Cerv\u00e9lo Soloist: 8,6 Watt schneller, 267 Gramm leichter und immer mit Carbonr\u00e4dern und Leistungsmessung"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cerv\u00e9lo<\/strong> hat die <strong>Solist<\/strong> Erneuert. Das ist der Aero Rennrad unter der S5, auf dem die Profis von Visma | Lease a Bike fahren, mit denselben Ideen, aber zu einem g\u00fcnstigeren Preis.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was ist neu?<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>8,6 Watt schneller<\/strong> Dann die vorherige Soloistin, mit noch einmal <strong>4,3 Watt<\/strong> Erfolg mit eigenen Aerobidons (650 ml). Cerv\u00e9lo gibt nicht an, bei welcher Geschwindigkeit dieser Wattgewinn eintritt.<\/li>\n\n\n<li><strong>267 Gramm leichter als das System<\/strong>: Das Geh\u00e4use ist 28 Gramm leichter, der Lenker 16 Gramm und das neue integrierte HB18-Lenker 134 Gramm schwerer. Das Rahmengeh\u00e4use wiegt 1,45 Kilogramm.<\/li>\n\n\n<li><strong>Reifenbreite bis zu 36 mm<\/strong>, UDH-Pfad und nur f\u00fcr elektronische Gruppen.<\/li>\n\n\n<li>Ein steiferer Schaft, ein 2 mm tieferer Tr\u00e4ger und eine Sitzwinkelbreite je Gr\u00f6\u00dfe.<\/li>\n\n\n<li>Passen die Lenker nicht? Innerhalb von 60 Tagen k\u00f6nnen Sie \u00fcber Ihren H\u00e4ndler kostenlos eine andere Gr\u00f6\u00dfe erhalten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/cervelo-soloist-detail.jpg\" alt=\"Nahaufnahme eines Renners auf dem wei\u00dfen Cerv\u00e9lo Soloist mit einem aero-Beh\u00e4lter im Rahmen\" class=\"wp-image-3448\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/cervelo-soloist-detail.jpg 2000w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/cervelo-soloist-detail-300x200.jpg 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/cervelo-soloist-detail-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/cervelo-soloist-detail-150x100.jpg 150w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/cervelo-soloist-detail-768x512.jpg 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/cervelo-soloist-detail-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/cervelo-soloist-detail-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Aerobidons sparen laut Cerv\u00e9lo nochmals 4,3 Watt. Foto: Cerv\u00e9lo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preise in den Niederlanden<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Rot AXS:<\/strong> 10.999 \u20ac (6,85 kg)<\/li>\n\n\n<li><strong>Force AXS, Force XPLR AXS und Ultegra Di2:<\/strong> \u20ac 7.499<\/li>\n\n\n<li><strong>Konkurrent AXS:<\/strong> \u20ac 5.999<\/li>\n\n\n<li><strong>Frameset:<\/strong> \u20ac 3.799<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle kompletten Fahrr\u00e4der erhalten Carbon-Reserve-Felgen und einen Leistungsanzeiger von Quarq oder 4iiii.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Unsere Sicht<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was den Soloist so interessant macht, ist das Paket: Kohlenstoffr\u00e4der, ein Leistungsmesser und ein integrierter Lenker \u2013 schon ab 5.999 \u20ac. Bei einem S5 zahlen Sie f\u00fcr vergleichbare Teile schnell um mehrere tausend Euro mehr. F\u00fcr diejenigen, die eine schnelle Fahrradmaschine ohne Profi-Preisleistung suchen, ist dies eine der interessantesten Aero-Rennr\u00e4der des Jahres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quelle: <a href=\"https:\/\/www.cervelo.com\/nl-NL\/bikes\/soloist\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cerv\u00e9lo<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cerv\u00e9lo hat die Soloist, den g\u00fcnstigeren Bruder der S5, umgestaltet. Die Rennrad-Aero-Version ist 8,6 Watt schneller und 267 Gramm leichter als das System. 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