{"id":3492,"date":"2026-07-02T16:30:00","date_gmt":"2026-07-02T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/orbea-orca-aero-2027\/"},"modified":"2026-07-02T16:30:00","modified_gmt":"2026-07-02T15:30:00","slug":"orbea-orca-aero-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/orbea-orca-aero-2027\/","title":{"rendered":"Neues Orbea Orca Aero: 21 Watt schnellerer Motor, niedrigster Pedalhub der aerofahrenen Fahrr\u00e4der und Platz f\u00fcr 37 mm Reifen"},"content":{"rendered":"

Ein paar Tage vor dem Start der Tour de France hat Orbea<\/strong> die neue Orca Aero<\/strong> Pr\u00e4sentiert. Es ist die vierte Generation der Aero-Rennrad-Serie des baskischen Herstellers und die Fahrr\u00e4der, auf denen sie gebaut werden. Lotto-Intermarch\u00e9<\/strong> er f\u00e4hrt bei der Tour. Die Mannschaft hat ihn bereits fr\u00fcher in Rennen wie der Tour Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n

21 Watt, aber woher kommt das?<\/h2>\n\n\n\n

Orbea behauptet, dass die neue Orca Aero bei 50 km\/h f\u00e4hrt. 21 Watt<\/strong> Es ist schneller als das vorherige Modell. Das ist eine Aussage f\u00fcr Radfahrer und L\u00e4ufer zusammen, die Orbea \u2018Aero 360\u00ba\u2019 nennt. Der gr\u00f6\u00dfte Teil, also etwa 14 Watt<\/strong>, kommt durch eine Verringerung des Sitzes dank einer Verstellung des Tr\u00e4gerrahmens zustande. 78 mm<\/strong>, Laut Orbea ist es das niedrigste der aerofiet-Modelle. Der Rahmen selbst leistet etwa 5 Watt.<\/p>\n\n\n\n

Au\u00dferdem nennt Orbea einen Leistungszuwachs von 6 bis 7 Watt auf Beton- oder grobem Asphalt durch die breiteren Reifen und etwa 2 Watt bei einer Steigung von 8 Prozent durch den leichteren, steiferen Rahmen.<\/p>\n\n\n\n

\"Zwei
Lotto-Intermarch\u00e9 testete die Orca Aero bereits vor der offiziellen Markteinf\u00fchrung. Foto: Orbea<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Was ist neu?<\/h2>\n\n\n\n