{"id":3515,"date":"2026-10-21T07:00:00","date_gmt":"2026-10-21T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/tacx-nera-garmin-brengt-beweging-naar-een-smart-trainer-van-e-999\/"},"modified":"2026-10-21T07:10:52","modified_gmt":"2026-10-21T06:10:52","slug":"tacx-noir-von-garmin-bringt-bewegung-in-einen-smart-trainer-von-e-999","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/tacx-nera-garmin-brengt-beweging-naar-een-smart-trainer-van-e-999\/","title":{"rendered":"Tacx N\u0113ra: Garmin bringt Bewegung in einen Smarttrainer f\u00fcr 999 Euro"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Garmin erweitert die Tacx-Reihe um die <a href=\"\/\/www.garmin.com\/nl-NL\/p\/1191149\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tacx N\u0113ra<\/a>, Der Smart Trainer \u201eSmart Trainer\u201c, der mit Ihnen zusammenarbeitet. Der Trainer bewegt sich vorw\u00e4rts, r\u00fcckw\u00e4rts und seitlich, misst Leistung und Tempo mit einer Genauigkeit von bis zu 1%, simuliert Steigungen bis zu 20% und kann Sprints mit bis zu 2.200 Watt bew\u00e4ltigen. Sie haben die Wahl zwischen einer Version mit vormontierter Kassette oder einer Zwift Ready-Version mit Zwift Cog &amp; Click. Beide kosten 999,99 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bewegung f\u00fcr lange Fahrten im Innenbereich<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die integrierten Bewegungssensoren lassen das Fahrrad in drei Richtungen bewegen. Laut Garmin f\u00fchlt sich das Fahren dadurch realistischer an und ist komfortabler, was besonders bei langen Touren im Winter wichtig ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"675\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-smart-trainer-in-gebruik-1024x675.jpg\" alt=\"Rennrad auf dem Garmin Tacx N\u0113ra Smart Trainer auf einem schwarzen Tacx-Matte in einem Wohnzimmer mit Holzboden\" class=\"wp-image-3512\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-smart-trainer-in-gebruik-1024x675.jpg 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-smart-trainer-in-gebruik-300x198.jpg 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-smart-trainer-in-gebruik-150x99.jpg 150w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-smart-trainer-in-gebruik-768x506.jpg 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-smart-trainer-in-gebruik-1536x1012.jpg 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-smart-trainer-in-gebruik-18x12.jpg 18w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-smart-trainer-in-gebruik.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Tacx N\u0113ra bewegt sich vorw\u00e4rts, r\u00fcckw\u00e4rts und seitlich. Foto: Garmin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cassette von Zwift Cog &amp; Click<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit der vorkonfigurierte Kassette ist der Trainer sofort einsatzbereit, sobald er aus dem Karton kommt. Die Zwift Ready-Ausf\u00fchrung verf\u00fcgt \u00fcber einen Zwift Cog &amp; Click: ein Zahnrad mit virtueller Gangschaltung, stumm und ohne Justierung, in Zwift und ROUVY (f\u00fcr das ist ein aktives Abonnement erforderlich). Wer die Zwift Ready-Version kauft und noch kein Mitglied von Zwift ist, erh\u00e4lt eine Anmietung f\u00fcr ein kostenloses Mitgliedschaft.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-zwift-cog-click-controllers-1024x1024.jpg\" alt=\"Schwarzes Garmin Tacx N\u0113ra Smart Trainer mit orangefarbenem Zwift Cog und zwei Zwift Click-Controllers mit Tasten\" class=\"wp-image-3513\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-zwift-cog-click-controllers-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-zwift-cog-click-controllers-300x300.jpg 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-zwift-cog-click-controllers-150x150.jpg 150w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-zwift-cog-click-controllers-768x768.jpg 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-zwift-cog-click-controllers-12x12.jpg 12w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-zwift-cog-click-controllers.jpg 1400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Zwift Ready-Ausf\u00fchrung mit Zwift Cog &amp; Click f\u00fcr virtuellen Schaltvorgang. Foto: Garmin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Entworfen f\u00fcr den Rennsport<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Rennenmodus reagiert der Trainer besonders schnell, sodass Sie in ausgew\u00e4hlten Apps schneller auf eine Abbremsung reagieren k\u00f6nnen. Die integrierte WLAN-Verbindung soll w\u00e4hrend virtueller Wettk\u00e4mpfe in Zwift oder ROUVY eine stabile Verbindung gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Training mit Tacx und Garmin<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sie stellen den Trainer \u00fcber die Tacx Training-App ein, mit einer Bibliothek an kostenlosen Trainingsprogrammen. Bei Kauf erhalten Sie 45 Tage Premium-Mitgliedschaft, mit der Sie auch echte Routen aus aller Welt fahren k\u00f6nnen. In Garmin Connect erstellen Sie kostenlos ein Garmin Coach-Trainingsschema, das Sie anschlie\u00dfend in der Tacx Training-App durchf\u00fchren. Mit einer Edge-Fahrradcomputer oder einem Garmin-Armband sehen Sie indoor- und outdoor-Runden zusammen mit Ihren Erholungsdaten. Wer mehr will: Mit der Tacx Alpine (Anstiege bis zu 25%, Abfahrten bis -10%) kann auch die Vorderseite des Fahrrads hoch und runterfahren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-cassette-1024x1024.jpg\" alt=\"Schwarzes Garmin Tacx N\u0113ra Smart-Trainer mit vormontierter Kassette, von der Seite aus gesehen\" class=\"wp-image-3514\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-cassette-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-cassette-300x300.jpg 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-cassette-150x150.jpg 150w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-cassette-768x768.jpg 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-cassette-12x12.jpg 12w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/garmin-tacx-nera-cassette.jpg 1400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Standardausf\u00fchrung kommt mit einer voreingestellten Kassette. Foto: Garmin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kurz zusammengefasst:<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Bewegung:<\/strong> vorw\u00e4rts, r\u00fcckw\u00e4rts und seitlich<\/li>\n\n<li><strong>Genauigkeit:<\/strong> Leistung und Kadenz innerhalb von 1%<\/li>\n\n<li><strong>H\u00f6chststeigung:<\/strong> 20%<\/li>\n\n<li><strong>Maximale Leistung:<\/strong> 2.200 Watt<\/li>\n\n<li><strong>Verbindung:<\/strong> Eingebaute WLAN-Funktion<\/li>\n\n<li><strong>Ausf\u00fchrungen:<\/strong> mit Cassette, oder Zwift Ready mit Zwift Cog &amp; Click<\/li>\n\n<li><strong>Beratungspreis:<\/strong> \u20ac 999,99<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Unsere Sicht<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bislang lag der Fokus auf teureren Trainingscomputern. Mit der N\u0113ra setzt Garmin den Preis unter die tausend Euro, was ihn f\u00fcr alle interessant macht, die jeden Winter Stunden im Innenbereich verbringen. Was wir wissen wollen: Wie ruhig ist er, wie nat\u00fcrlich die Bewegung beim Sprint wirkt und wie gut funktioniert das virtuelle Schalten au\u00dferhalb von Zwift? Sobald wir ihn testen k\u00f6nnen, berichten wir hier dar\u00fcber.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mehr \u00fcber das Training mit Tacx<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"\/de\/new-garmin-tacx-alpine-vs-wahoo-kickr-climb-wer-gewinnt-den-kampf-um-den-ultimativen-pistensimulator\/\">Neue Garmin Tacx Alpine vs. Wahoo KICKR Climb<\/a><\/li>\n\n<li><a href=\"\/de\/10-tipps-fur-den-kauf-eines-heimtrainers\/\">10 Tipps f\u00fcr den Kauf eines Heimtrainers<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Quelle: Garmin, Pressemitteilung vom 22. September 2026.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Garmin bringt die Tacx N\u0113ra auf den Markt: eine Smart-Trainer, die vorw\u00e4rts, r\u00fcckw\u00e4rts und seitlich bewegt werden kann, bis zu 2.200 Watt leisten kann und innerhalb von 1% Minute die Messung durchf\u00fchrt. Mit Kassette oder Zwift Cog &amp; Click, ab 999,99 \u20ac.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3512,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"cr_score":"","cr_oordeel":"","cr_plus":"","cr_min":"","cr_prijs":"","cr_koop_url":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[27,392],"tags":[],"class_list":["post-3515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materiaal","category-nieuws"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3515"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3520,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3515\/revisions\/3520"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}