{"id":638,"date":"2024-03-02T17:34:43","date_gmt":"2024-03-02T16:34:43","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/?p=638"},"modified":"2024-03-02T17:34:43","modified_gmt":"2024-03-02T16:34:43","slug":"rennradreinigung-unsere-besten-tipps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/racefiets-schoonmaken-onze-beste-tips\/","title":{"rendered":"Tipps zur Reinigung von Rennr\u00e4dern: Ein sauberes Fahrrad in 10 Schritten!"},"content":{"rendered":"<p>Ihr Rennrad ist Ihr wertvollster Besitz. Deshalb ist es wichtig, es richtig zu reinigen und zu pflegen. Wenn Sie von einer Fahrt im Regen zur\u00fcckkommen, wissen Sie, dass Sie Ihr Rennrad gr\u00fcndlich schrubben m\u00fcssen. Aber auch wenn Ihr Fahrrad nicht v\u00f6llig mit Schlamm und Schmutz bedeckt ist, braucht es von Zeit zu Zeit etwas Liebe. Wir haben oft keine Lust dazu, aber wenn Sie w\u00f6chentlich mit dem Rad fahren, empfehlen wir, Ihr Rennrad monatlich zu reinigen. Wenn Sie mit Ihrem Fahrrad auch im Gel\u00e4nde unterwegs sind, z. B. beim Mountainbiking, Gravel oder Cyclocross, dann sollten Sie Ihr Fahrrad auf jeden Fall h\u00e4ufiger reinigen, vielleicht w\u00f6chentlich.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was brauchen Sie, um Ihr Rennrad zu reinigen?<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Diese allt\u00e4glichen Haushaltsgegenst\u00e4nde brauchen Sie, um Ihr Fahrrad zu reinigen:<\/strong><br>- Saubere Putzt\u00fccher oder alte Baumwoll-T-Shirts<br>- Drei Eimer<br>- Gartenschlauch mit D\u00fcse<br>- Schw\u00e4mme<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Um Ihr Rennrad zu reinigen, ben\u00f6tigen Sie diese Reinigungsmittel:<\/strong><br>- Entfetter<br>- Pinselset<br>- Fahrradreiniger<br>- Bremsenreiniger (f\u00fcr Scheibenbremsen)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Optionale, aber empfohlene Werkzeuge:<\/strong><br>- Montagest\u00e4nder (wir empfehlen den St\u00e4nder von Feedback Sports)<br>- Chain Keeper (Dieser kommt in zwei Varianten -&gt; F\u00fcr Steckachse wenn Sie Scheibenbremsen haben -&gt; F\u00fcr Schnellspanner wenn Sie keine Scheibenbremsen haben)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die zehn Schritte zu einem sauberen Fahrrad<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 1: F\u00fcllen Sie Ihre Eimer<\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00fcllen Sie drei saubere Eimer mit Wasser. F\u00fcllen Sie einen mit einem Spritzer Reinigungsmittel und einen weiteren mit einem Spritzer Entfetter (Verh\u00e4ltnis 1:5), der letzte Eimer wird zum Absp\u00fclen des Fahrrads verwendet. Wenn Sie das Fahrrad mit einem Gartenschlauch absp\u00fclen, brauchen Sie diese Eimer nicht unbedingt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 2: Setzen Sie das Fahrrad auf den Montagest\u00e4nder<\/h3>\n\n\n\n<p>Stellen Sie Ihr Fahrrad in den Montagest\u00e4nder. Dadurch hat das Fahrrad eine gute Arbeitsh\u00f6he und alle drehenden Teile lassen sich leicht reinigen. Kein Montagest\u00e4nder? Versuchen Sie, die Nase Ihres Sattels \u00fcber eine gespannte W\u00e4scheleine zu h\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20230926153126im_\/https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/20191102120321_IMG_6173-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1315\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 3: Verwendung des Kettenhalters<\/h3>\n\n\n\n<p>Entfernen Sie dann die R\u00e4der. Verwenden Sie die&nbsp;<em>Kettenw\u00e4rter<\/em>&nbsp;um den Antriebsstrang unter Spannung zu halten. A&nbsp;<em>Kettenw\u00e4rter<\/em>&nbsp;ist kein Muss, aber ein sehr praktisches Hilfsmittel. Sie vermeiden es, sich mit der Kette zu verheddern<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 4: Reinigen der Kette Ihres Rennrads<\/h3>\n\n\n\n<p>Verwenden Sie eine gute B\u00fcrste und den Eimer, in den Sie das Entfettungsmittel geben. Drehen Sie die Kurbeln r\u00fcckw\u00e4rts, so dass das Fett auf jedes Glied gelangt. Nach ein paar Minuten sp\u00fclen Sie mit einem Gartenschlauch oder einem Eimer mit sauberem Wasser nach.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><em>PRO TIPP: Wenn die Kette immer noch fettig ist, geben Sie ein paar Tropfen Reinigungsmittel wie bei einem Schmiermittel auf die Kette, greifen Sie sie mit der rauen Seite Ihres Schwamms und drehen Sie die Kurbeln ein paar Mal. Mit einem sanften Spray absp\u00fclen.<\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20230926153126im_\/https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/20200525_121729-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1316\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 5: Reinigung des Laufwerks<\/h3>\n\n\n\n<p>Tauchen Sie eine B\u00fcrste mit harten Borsten in den Eimer mit Entfettungsmittel und schrubben Sie die Kettenbl\u00e4tter. Achten Sie darauf, dass Sie die richtigen B\u00fcrsten verwenden, damit Sie alles erreichen k\u00f6nnen. Es ist wichtig, dass Sie auch die schwer zug\u00e4nglichen Bereiche zwischen und hinter den vorderen Ritzeln erreichen. Sp\u00fclen Sie mit einem sanften Wasserstrahl nach und wiederholen Sie den Vorgang, wenn Sie noch Schmutz sehen. Nehmen Sie dann Ihr Hinterrad, nehmen Sie eine weitere B\u00fcrste mit Entfetter und schrubben Sie Ihre Kassette gut ab. Wenn Sie dies regelm\u00e4\u00dfig tun, kann Ihre Kassette jedes Mal wie neu aussehen. Also ganz gl\u00e4nzend und gl\u00e4nzend. Silber, ohne dunkle oder schwarze Ablagerungen!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 6: Schrubben des Rahmens<\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00fcr den n\u00e4chsten Schritt verwenden Sie den Eimer mit der Reinigungsl\u00f6sung. Tauchen Sie einen sauberen, weichen Schwamm in den Eimer. Seifen Sie den Rahmen von vorne nach hinten und von oben nach unten ein. Bereiche, die oft vergessen werden, sind der Lenker, die Unterseite des Oberrohrs, die Unterseite des Tretlagers und die Innenseite der Gabel. Sp\u00fclen Sie den Rahmen erneut mit einem sanften Strahl aus dem Gartenschlauch ab oder verwenden Sie den Eimer mit sauberem Wasser.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 7: Vergessen Sie die R\u00e4der nicht!<\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die Reinigung der Reifen und Felgen empfehlen wir eine weiche, gro\u00dfe B\u00fcrste, mit der Sie m\u00fchelos in jeden Winkel gelangen. Tauchen Sie die B\u00fcrste in den Eimer mit Reinigungsmittel. Fangen Sie am Ventil an, dann wissen Sie, wann Sie ganz herumgekommen sind. Nehmen Sie sich auch die Speichen und die Nabe vor, denn auch dort sammelt sich eine Menge Schmutz an. Vergessen Sie nicht, beide Seiten zu reinigen!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 8: Quietschende (Scheiben-)Bremsen vermeiden<\/h3>\n\n\n\n<p>Wenn Sie Scheibenbremsen haben, sollten Sie sie mit Bremsenreiniger s\u00e4ubern. Das muss nicht jedes Mal gemacht werden, aber wenn Sie bemerken, dass Ihre Bremsen zu quietschen beginnen, ist es ratsam, sie zu reinigen. Spr\u00fchen Sie Bremsenreiniger auf ein sauberes, trockenes Tuch und reinigen Sie die Bremsscheibe. Machen Sie das auf beiden Seiten, auch wenn Sie manchmal nicht so gut herankommen. Lassen Sie es einwirken und wischen Sie die Scheibe nach einer Minute erneut mit einem sauberen Tuch ab. Das verhindert das Quietschen und schont die Lebensdauer der Bremsbel\u00e4ge.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 9: Trocknen Sie Ihr Fahrrad gr\u00fcndlich<\/h3>\n\n\n\n<p>Setzen Sie die Laufr\u00e4der wieder in den Rahmen ein und drehen Sie die Kurbeln, um zu pr\u00fcfen, ob der Antriebsstrang reibungslos funktioniert. Nehmen Sie ein trockenes Tuch (wir verwenden daf\u00fcr ein altes Handtuch) und trocknen Sie den Rahmen und die Laufr\u00e4der. Nehmen Sie einen alten Lappen, klemmen Sie ihn um die Kette und kurbeln Sie ein paar Mal, um die Kette so trocken wie m\u00f6glich zu machen. Bei sch\u00f6nem Wetter lassen wir das Fahrrad immer eine Weile im Freien trocknen, bei Regen erledigen wir den Rest im Schuppen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 10: Schmierung kann erlernt werden<\/h3>\n\n\n\n<p>Zum Schluss schmieren wir die Kette. Wir sind Fans von Wachsschmiermittel. Wachsschmiermittel zieht gut ein, zieht keinen\/wenig Schmutz an, h\u00e4lt lange und man kann es das ganze Jahr \u00fcber verwenden. Wir geben einen sehr kleinen Tropfen Wachsschmiermittel auf etwa die H\u00e4lfte der Kettenglieder und drehen dann die Kurbeln, das Schmiermittel verteilt sich im gesamten Antriebsstrang. Lassen Sie es ein paar Minuten einwirken und wischen Sie die Kette dann ein letztes Mal mit einem sauberen Tuch ab, um \u00fcbersch\u00fcssige R\u00fcckst\u00e4nde zu entfernen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Je racefiets is je kostbaarste bezit. Het is dus belangrijk om hem goed schoon te maken en te onderhouden. Als je terugkomt van een rit in de regen weet je dat je je racefiets goed moet schrobben. Maar zelfs als je fiets niet helemaal is aangekoekt met modder en vuil, heeft hij nog steeds af [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":642,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tips"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=638"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/638\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}