{"id":894,"date":"2024-04-18T08:53:47","date_gmt":"2024-04-18T07:53:47","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingreview.nl\/?p=894"},"modified":"2024-04-18T09:04:15","modified_gmt":"2024-04-18T08:04:15","slug":"strade-bianche-radfahren-das-mussen-sie-wissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/strade-bianche-fietsen-dit-moet-je-weten\/","title":{"rendered":"Strade Bianche Radfahren: Das m\u00fcssen Sie wissen!"},"content":{"rendered":"<p>Die Strade Bianche ist eines der beliebtesten Radrennen der Welt. Das Rennen startet und endet in Siena in der Toskana und verl\u00e4uft gr\u00f6\u00dftenteils auf unbefestigten wei\u00dfen Schotterstra\u00dfen, den einzigen echten&nbsp;<em>strade bianche<\/em>. M\u00f6chten Sie das Rennen nicht nur als Zuschauer verfolgen, sondern die Strade Bianche selbst fahren? Wir werden Ihnen alles dar\u00fcber erz\u00e4hlen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie viele Kilometer lang ist die Strade Bianche?<\/h2>\n\n\n\n<p>Wie viele Kilometer lang ist die Strade Bianche eigentlich? Die M\u00e4nner fahren 184 Kilometer, die Frauen 136. Der GranFondo folgt dem Verlauf der Strade Bianche f\u00fcr Frauen. Die Strecke f\u00fchrt durch die toskanische H\u00fcgellandschaft und \u00fcber 30 Kilometer Schotterpisten. Diese Tour ist also besonders f\u00fcr diejenigen geeignet, die epische Fahrten lieben. Der Start ist an der Fortezza Medicea in Siena.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"897\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Gran-Fondo-Strade-Bianche-Siena-1024x683.webp\" alt=\"Der Gran Fondo Strade Bianche f\u00fchrt \u00fcber staubige Schotterstra\u00dfen\" class=\"wp-image-897\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Gran-Fondo-Strade-Bianche-Siena-1024x683.webp 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Gran-Fondo-Strade-Bianche-Siena-300x200.webp 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Gran-Fondo-Strade-Bianche-Siena-768x512.webp 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Gran-Fondo-Strade-Bianche-Siena-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Gran-Fondo-Strade-Bianche-Siena-jpg.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Gran Fondo Strade Bianche f\u00fchrt \u00fcber staubige Schotterstra\u00dfen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie bekommt man eine Startkarte f\u00fcr die Strade Bianche?<\/h2>\n\n\n\n<p>Die schnellste Option: ein Startticket kaufen&nbsp;<a href=\"https:\/\/gfstradebianche.it\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">durch die Organisation<\/a>&nbsp;und organisieren Sie Ihre eigene Reise nach Siena. Sorgen Sie aber daf\u00fcr, dass Sie rechtzeitig da sind. Die Startkarten f\u00fcr den Gran Fondo sind oft schon nach wenigen Wochen ausverkauft. Und die einfachste M\u00f6glichkeit? Buchen Sie eine Pauschalreise. Diese gibt es in allen Formen, Gr\u00f6\u00dfen und Preisklassen. Sie k\u00f6nnen zum Beispiel mit Wielerbus nach Siena reisen, aber es gibt auch Organisationen wie Velotours und CYCLOsportive, die Ihr Fahrrad f\u00fcr Sie transportieren, damit Sie bequem mit dem Flugzeug anreisen k\u00f6nnen. Oft bleiben Sie ein paar Tage in Siena, so dass Sie Zeit haben, die Stadt zu erkunden und den Zieleinlauf der Profis zu beobachten.<\/p>\n\n\n\n<p>Lesen Sie einen Blog \u00fcber einen&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.avontuuropreis.com\/gran-fondo-strade-bianche-done-and-dusted\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">mit Wielerbus zu den Strade Bianche fahren.<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GPX der Strade Bianche<\/h2>\n\n\n\n<p>Sie haben keine Lust auf das Gedr\u00e4nge beim GranFondo und m\u00f6chten die Strecke selbst zu einem anderen Zeitpunkt fahren? Auf diesen&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.komoot.com\/nl-nl\/collection\/2555711\/-gravel-strade-bianche-siena\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Komoot-Seite<\/a>&nbsp;finden Sie die Strecken des Gran Fondo Strade Bianche und des Medio Fondo. M\u00f6chten Sie die 180 Kilometer lange Strecke der M\u00e4nner fahren? Dann finden Sie auch diese Strecke auf Komoot. Sie eignet sich \u00fcbrigens auch f\u00fcr einen kurzen Radurlaub. Sie f\u00fchrt zweimal durch das Dorf Buonconvento, bei Kilometer 55 und 100, so dass Sie die Strecke leicht in 2 oder 3 Etappen aufteilen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<iframe src=\"https:\/\/www.komoot.com\/nl-nl\/collection\/2555711\/embed\" width=\"70%\" height=\"500\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welches Rad f\u00fcr Strade Bianche?<\/h2>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend des Gran Fondo sieht man alles, von Rennr\u00e4dern \u00fcber Gravelbikes bis hin zu Mountainbikes. Die beste Option f\u00fcr uns? Ein Rennrad, auf das man etwas dickere Reifen aufzieht. So haben Sie gute Reifen und einen guten Gang auf dem Rad. Denn schlie\u00dflich gibt es bei den Strade Bianche viele Asphaltkilometer, von den 130 Kilometern sind 100 Kilometer asphaltiert. Und in diesem Gebiet sind Ihnen einige H\u00f6henmeter sicher, so dass ein Rennrad hier seine Vorteile hat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welcher Reifen f\u00fcr die Strade Bianche?<\/h2>\n\n\n\n<p>Und da Sie nun wissen, welches Fahrrad es sein wird, k\u00f6nnen Sie sich Gedanken \u00fcber die richtige Reifenwahl machen. W\u00e4hrend des Rennens fahren Sie abwechselnd \u00fcber Asphalt, Schotter und kleine Steine. Und wie sehen die Wetterbedingungen aus? Sind die Strecken schlammig oder staubig und trocken? Mit Reifen, die 30 mm oder breiter sind, k\u00f6nnen Sie bequem auf den Schotterpisten fahren, aber die meisten Kilometer der Strade Bianche werden auf Asphalt zur\u00fcckgelegt. Sie sollten also nicht zu breite Reifen aufziehen. Reifen von 28 oder 30 mm sind daher ein guter Kompromiss: etwas mehr Sicherheit auf den Schotterpisten, aber auch Geschwindigkeit auf dem Asphalt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welcher Reifendruck f\u00fcr die Strade Bianche?<\/h2>\n\n\n\n<p>Bei 30 Kilometern Schotterpisten - und dem gelegentlichen abrupten \u00dcbergang zwischen Asphalt und Schotter - sollte der Reifendruck nicht zu hoch sein. Auf den Schotterpisten gibt es gro\u00dfe Schlagl\u00f6cher, und wenn man mit hohem Reifendruck bei voller Geschwindigkeit dar\u00fcber f\u00e4hrt... Sie haben es erraten. Wir empfehlen maximal 5 bar, wenn Sie schlauchlos fahren, und 6 bar mit Schl\u00e4uchen. Ich selbst (Aniek) bin die Strade Bianche mit Schl\u00e4uchen gefahren, mit etwa 5,5 bar. Ohne Reifenpanne, gl\u00fccklicherweise.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"896\" src=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Gran-Fondo-Strade-Bianche-finish-1024x683.webp\" alt=\"Der Zieleinlauf der Strade Bianchi in Siena\" class=\"wp-image-896\" srcset=\"https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Gran-Fondo-Strade-Bianche-finish-1024x683.webp 1024w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Gran-Fondo-Strade-Bianche-finish-300x200.webp 300w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Gran-Fondo-Strade-Bianche-finish-768x512.webp 768w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Gran-Fondo-Strade-Bianche-finish-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/cyclingreview.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Gran-Fondo-Strade-Bianche-finish-jpg.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Zieleinlauf der Strade Bianchi in Siena<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was nehme ich f\u00fcr die Strade Bianche mit?<\/h2>\n\n\n\n<p>Sie finden eine sch\u00f6ne&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.avontuuropreis.com\/paklijst-gran-fondo-dit-neem-je-mee-als-je-een-gran-fondo-fietst\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Packliste f\u00fcr Gran Fondo<\/a>. Was sollte man auf jeden Fall mitnehmen? Auf jeden Fall viel Fahrradkleidung. Im M\u00e4rz kann es warm sein, aber es kann auch regnen. Vergewissern Sie sich, dass Sie gute Kleidung dabei haben, damit Sie f\u00fcr alle Wetterbedingungen ger\u00fcstet sind. Der Start ist fr\u00fch am Morgen, wenn es in Siena noch recht kalt ist. Denken Sie also an eine warme Jacke, die Sie kurz vor dem Start ausziehen k\u00f6nnen. Poliermittel sind auch kein Luxus; nach all den Schotterstra\u00dfen k\u00f6nnte Ihr Fahrrad eine Politur gebrauchen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Zusammengefasst. Wenn Sie Schotterwege und atemberaubende Aussichten lieben, ist diese Fahrt ein Muss f\u00fcr Sie. Sie wollen die Strade Bianche fahren und haben noch Fragen? Lassen Sie es uns wissen und wir werden unser Bestes tun, um sie f\u00fcr Sie zu beantworten!<\/p>\n\n\n\n<p>Fotos: Sportograf<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De&nbsp;Strade Bianche&nbsp;is een van de meest geliefde wielerkoersen ter wereld. De wedstrijd start en finisht in het Toscaanse Siena en voert voor een groot deel over onverharde witte gravelwegen, de enige echte&nbsp;strade bianche. Wil jij de wedstrijd niet alleen bekijken als toeschouwer, maar wil je zelf de Strade Bianche fietsen? Wij vertellen je er alles [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":898,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-toertochten"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=894"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/894\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingreview.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}