Colnago lanceert de Dark Series, een gelimiteerde uitvoering van de twee topmodellen Y1Rs en V5Rs in een ongelakte carbon-afwerking. Er worden 300 stuks per model geproduceerd, 600 in totaal. De fietsen zijn per direct beschikbaar via Colnago Elite Dealers.
De directe aanleiding: de stripped-back racefiets waarmee Tadej Pogačar tijdens de Tour de France 2025 bergritten reed om dichter bij de UCI-gewichtslimiet van 6,8 kg te komen. Die fiets werd in december 2025 bij Sotheby’s geveild voor $190.500.
Wat is de Dark Series precies?
Bij de Dark Series vervangt een transparante beschermende laklaag de gebruikelijke verfafwerking. Het resultaat: de carbon-layup van het frame is zichtbaar. Colnago combineert dat met chroomkleurige decals in een “titanium tone” en de bekende Ace of Clubs op het balhoofd.
De officiële lijn: “De Dark-uitvoering laat de textuur van de carbonvezel de hoofdrol spelen.” In de praktijk betekent het minder lak, minder gewicht (al gaat het om grammen, geen wonderen) en een uitgesproken esthetiek die dicht bij de pro-machines ligt.
De prijs ligt op hetzelfde niveau als de standaard gelakte versies. Reken op circa £11.999 tot £15.000, afhankelijk van de opbouw. De prijs is gelijk aan de standaardmodellen, ondanks de beperkte oplage van 300 stuks.
Y1Rs Dark Series: aero, ook bergop
De Y1Rs is Colnago’s meest aerodynamische platform, met het kenmerkende “seagull wing”-stuur en een D-profiel zadelpen. De claim: 20 tot 25 watt besparing bij 50 km/h ten opzichte van niet-aero modellen.
Tijdens de Tour 2025 koos Pogačar op de bergetappes naar Mont Ventoux en de klimtijdrit juist voor een raw carbon Y1Rs. De reden was pragmatisch: het standaard gelakte frame woog rond de 7,5 kg compleet, en door de lak te schrappen kwam het dichter bij de UCI-limiet. Dat UAE Team Emirates-XRG zelfs in het hooggebergte voor het aero-platform kiest, zegt iets over de huidige “aerolight”-filosofie: aerodynamica weegt zwaarder dan pure grammen, op bijna elk terrein.
V5Rs Dark Series: 685 gram frame
De V5Rs, in april 2025 gelanceerd als opvolger van de V4Rs, is Colnago’s lichtste frame ooit. Ongelakt weegt het frame 685 gram in maat 485/M, een besparing van 113 gram ten opzichte van de V4Rs. De vork komt uit op 342 gram, waarmee het totale framekitgewicht op 1.027 gram landt.
Daarnaast claimt Colnago een 13% kleiner frontaal oppervlak en 9 watt winst bij 50 km/h vergeleken met de voorganger. Technisch verschoof het ontwerp van een T47 naar een BSA threaded bottom bracket, en werden vorkbladen en zadelpen slanker. Het frame gebruikt een high modulus carbon hoofdstructuur in plaats van de high strength carbon van de V4Rs.
“Als we de Y1Rs buiten beschouwing laten, is dit de meest aerodynamische fiets die we ooit hebben gemaakt,” zei Davide Fumagalli, hoofd R&D bij Colnago, bij de introductie van de V5Rs.
Specs en beschikbaarheid
- Oplage: 300 x Y1Rs, 300 x V5Rs
- Afwerking: zichtbare carbon-layup met transparante beschermlaag
- Decals: chroomkleurig, “titanium tone”
- Verkoopkanaal: Colnago Elite Dealers
- Prijs: gelijk aan standaard gelakte versies (circa £11.999–£15.000 afhankelijk van opbouw)
Raw carbon: mooi, maar ook kwetsbaar
Een kanttekening. Raw carbon zonder dikke laklaag toont sneller gebruikssporen. Wie een showroom-fiets wil die na 5.000 kilometer nog maagdelijk oogt, moet zich dat realiseren. Voor wie de pro-look belangrijker vindt dan perfectie: dit is de meest pure uitvoering van beide platforms.
Meer info op colnago.com.
