Die Tour de France 2026 verspricht eine der härtesten Etappen seit Jahren zu werden: 3.333 Kilometer, 54.450 Höhenmeter und ein historischer Doppeleinlauf bei Alpe d'Huez in der letzten Woche. Die Strecke führt über fünf Gebirgsketten, von den Pyrenäen bis zu den Alpen, wobei die Col du Galibier (2.631 m) als höchsten Punkt. Nahezu jeder Sattel auf der Strecke ist außerhalb der Tour wie gewohnt für Tourenradler zugänglich.
Die Organisatoren vergleichen die schrittweise Struktur der Strecke mit Ravels Boléro. Rennleiter Christian Prudhomme sagt: “C'est la grande variété des ascensions qui caractérise le parcours de juillet prochain.” Für uns ist es vor allem relevant, welche Abschnitte man selbst fahren will und wie man sich darauf vorbereitet.
Pyrenäen: die ideale erste Hochgebirgsreise
Die Tour taucht bereits in der ersten Woche in die Pyrenäen ein, mit Pau als traditionelle Basis. Von dort aus können Sie mehrere Tour-Höhenmeter in kurzen Schleifen aneinanderreihen. Sie können auch Argeles-Gazost als Ausgangspunkt nehmen: hier prüfen die Optionen.
Col du Tourmalet
- Entfernung: 17 km (von Sainte-Marie-de-Campan)
- Durchschnittlicher Anstieg: 7,3%
- Höhe: 2.115 m
- Erwartete Zeit gut trainierter Tourenradler: 1h15-1h40
Die Tourmalet ist der meistbefahrene Pass in der Geschichte der Tour, und das merkt man auch: Der Asphalt ist hervorragend, die Straße ist breit genug für Lastwagen, und auf dem Gipfel steht die berühmte Statue des “Géant du Tourmalet”. Die ersten 10 Kilometer sind gleichmäßig, die letzten vier werden steiler. Auf den letzten Kilometern ist ein gleichmäßiges Tempo gefragt.
Col d'Aspin
- Entfernung: 12 km
- Durchschnittlicher Anstieg: 6,5%
- Höhenlage: 1.489 m
Die Aspin dient oft als Vorgeschmack auf den Tourmalet bei der Tour. Für Tourenfahrer ist er ein Aufwärmanstieg: lang genug, um den Rhythmus zu finden, aber nirgends extrem steil.
Gavarnie-Gèdre
- Entfernung: 18.7 km
- Durchschnittlicher Anstieg: 4%
Neu im Programm der Tour 2026, aber schon seit einiger Zeit ein beliebtes Ziel. Der Anstieg ist relativ allmählich; viele Radfahrer kommen hierher vor allem wegen der Landschaft rund um den Der Zirkus von Gavarnie. Geeignet für Radfahrer, die einen langen Anstieg ohne starke Steigungen fahren wollen.
Alpen: vom Galibier zum doppelten Huez
Die letzte Woche führt durch die Alpen, mit einer Reihe von Klettertouren, die jeweils ein Tagesprogramm darstellen.
Col du Galibier
- Entfernung: 17 km
- Durchschnittlicher Anstieg: 6,8%
- Höhenlage: 2.631 m
Das Dach der Tour 2026. Oberhalb von 2.000 Metern werden Sie die dünnere Luft bemerken; rechnen Sie mit einem Leistungsverlust von 5 bis 8% im Vergleich zur Meereshöhe. Nehmen Sie für die Abfahrt eine zusätzliche Schicht mit, da es in dieser Höhe selbst im Juli erheblich abkühlen kann. Lesen Sie alle hier über diesen Aufstieg
Alpe d'Huez
- Entfernung: 13,9 km
- Durchschnittlicher Anstieg: 8%
- 21 nummerierte Haarnadelkurven
- Erwartete Zeit gut trainierter Tourenradler: ca. 1h15-1h25
Der doppelte Huez. Das Peloton kommt hier auf den Etappen 19 und 20 ins Ziel, was in der Geschichte der Tour einzigartig ist. Für gewöhnliche Seelen wie uns, ist es Alpe d'Huez ein Anstieg, der auf der Wunschliste steht: Die Kurven sind von 21 bis 1 nummeriert, und an jeder Kurve steht der Name eines früheren Etappensiegers. Die Profis schaffen die (lange) Strecke in etwa 53 Minuten, obwohl der Rekord für Alpe d'Huez von Pantani in unter 40 Minuten gehalten wird. Die Strecke ist also normalerweise kürzer. Gut trainierte Tourenfahrer schaffen die gesamte Strecke oft in etwa 1:20 Stunden oder in weniger als einer Stunde auf der Kurzstrecke.
Col de Sarenne
- Entfernung: 12.9 km
- Durchschnittlicher Anstieg: 7,3%
Die “wilde Seite” von Alpe d'Huez. Kleiner, ruhiger, holpriger. Auf der 20. Etappe fährt das Peloton über die Sarenne wieder hinunter, bevor es erneut nach Huez hinaufgeht. Für Tourenfahrer, die dem Gedränge in den 21 Kurven aus dem Weg gehen wollen, ist dies eine praktische Alternative.
Plateau de Solaison
- Entfernung: 11.6 km
- Durchschnittlicher Anstieg: 8,9% (dehnt sich auf 11% aus)
Neu auf der Tour und sofort hart. Es handelt sich eindeutig nicht um eine kurze, lockere Trainingsfahrt. Geeignet für Radfahrer, die sich auf längeren Anstiegen über 8% wohlfühlen.
L'Étape du Tour 2026: Profi für einen Tag
Die Die Etappe der Tour 2026 findet am Sonntag, dem 19. Juli, statt und folgt der Route der 20. Etappe: Le Bourg-d'Oisans zu Alpe d'Huez, über:
- Col de la Croix de Fer (24 km bei 5,2%)
- Col du Télégraphe (12 km bei 7.1%)
- Col du Galibier (17 km bei 6,8%)
- Col de Sarenne + Ausklang am Alpe d'Huez
Insgesamt: 170 km mit 5.400 Höhenmetern auf gesperrten Straßen, mit offiziellen Verpflegungsstationen und Besenwagen. Die Strecke gilt im Vergleich zu den letzten L'Étape-Ausgaben als schwierig. Realistische Einschätzung: Sie sollten in der Lage sein, bequem 6-7 Stunden in hügeligem Gelände zu fahren, um die Strecke innerhalb des Zeitlimits zu bewältigen.
Praktisch: Planen Sie Ihre eigene Tour
Unterkunft und Logistik
- Bourg d'Oisans beherbergt alles rund um Alpe d'Huez, Galibier und Sarenne. Buchen Sie frühzeitig, denn um die Zeit der Tour ist alles schon Monate im Voraus ausgebucht.
- Pau Er dient als Ausgangspunkt für die Pyrenäenklippen.
- In beiden Regionen kann man hochwertige Carbon-Rennräder mieten, aber in der Hochsaison sind die beliebten Anbieter schnell ausgebucht.
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Straßensperrungen während der Tour
Möchten Sie einen Col fahren und danach den Profis zusehen? Die Straßen werden in der Regel einige Stunden vor dem Rennen für den gesamten Verkehr, auch für Radfahrer, gesperrt. Wer trotzdem hinauffahren möchte, sollte sich früh morgens auf den Weg zum Gipfel machen oder einen Tag früher losfahren.
Material
Ein kompaktes Getriebe (mindestens 34×32, vorzugsweise 34×34) macht lange Anstiege über 7% viel erträglicher. Breite Reifen (28-30 mm) helfen auf den manchmal rauen Asphaltpisten der Sarenne. Und rechnen Sie mit Scheibenbremsen, wenn Sie mehrere Abfahrten von 15+ Kilometern am Stück machen.
Die Tour de France 2026 wird am 4. Juli in Barcelona starten. Die Pässe sind das ganze Jahr über befahrbar, sofern es Schnee gibt. Die örtlichen Behörden geben im Frühjahr bekannt, welche Pässe wann geöffnet sind, je nach Schneelage.
