Ridley stellt die Kanzo Fast 2.0, Die , ist ein völlig neues Gravel-Straßendrehmotorrad, das Aerodynamik mit Platz für Reifen bis zu 2,5 Zoll kombiniert. 58 Millimeter. Eine progressive Fahrgeometrie soll dabei Stabilität bei hoher Geschwindigkeit bieten, ohne das direkte Lenkverhalten eines Rennrads zu verlieren.
Die offizielle Präsentation findet beim Start des Rennens statt. EK Gravel in Houffalize. Daan Grosemans und Arno Van Den Broeck Fahren Sie dort mit dem neuen Kanzo Fast 2.0 und lassen Sie sich vor Ort eine Fahrradkontrolle durchführen.
Aero-Technologie von der Noah Fast
Für den Rahmen verwendet Ridley die dritte Generation von aerodynamischen Technologien aus der Noah Fast. Diese Rennrad-Konstruktion bildete die Grundlage für die Rohroprofile und die Integration des neuen Gravel-Rennrads. Laut Ridley wurde die verwendete Aerodynamiktechnologie auf WorldTour-Niveau entwickelt und getestet.
Der Hersteller möchte damit verhindern, dass breite Reifen auf schnellen Strecken mit unnötiger Luftwiderstand zusammenwirken. Die aerodynamische Formgebung soll die Geschwindigkeit aufrechterhalten, während das größere Reifenvolumen mehr Grip und eine geringere Rollwiderstand auf unebenem Untergrund ermöglicht.
Auf Vorherige gezeigte Prototypen Zu sehen waren unter anderem eine tiefgeformte Ballrohr-Leitung, eine breite Unterleitung und eine Sitzleitung direkt am Hinterrad. Diese Sitzleitung schützt einen Teil der Hinterradbremse vor dem Luftstrom. Bei der offiziellen Vorstellung veröffentlichte Ridley keine Windkanal-Daten oder Angaben zur Leistungsreduzierung.
Die wichtigsten bestätigten Eigenschaften sind:
- maximale Reifenfreiheit 58 Millimeter;
- dritte Generation Noah Fast-Aerotechnologie;
- Geometrie entwickelt für größere Reifen und höhere Geschwindigkeiten;
- Ideal für Gravel-Rennen und schnelle Trainingseinheiten auf unbefestigten Straßen.
Progressive Geometrie für breite Reifen
Die progressive Renngeometrie Die Kombination aus hoher Geschwindigkeit und großem Reifenvolumen ist optimal. Ridley setzt auf mehr Stabilität beim Anstieg des Tempo bei gleichzeitigem Beibehalten einer wendigen Charakteristik auf technischen Passagen.
Bereits während der Eurobike waren Anzeichen für diese Herangehensweise sichtbar. Velo beschrieb das Prototyp Mit einer steileren Sitzposition, längerer Oberbrücke und kürzerer Lenker. Diese Kombination positioniert den Fahrer weiter vorne und unterstützt eine niedrige Fahrhaltung. Eine vollständige Geometrietabelle ist noch nicht veröffentlicht.
Die Show-Fahrrad auf der Eurobike stand auf 55 mm Schwalbe G-One RX Pro-Reifen, Also nahe an der maximalen angegebenen Größe. Außerdem waren interne Kabelführung, Befestigungspunkte für einen oberen Staufach und ein Stauraum im unteren Staufach zu sehen. Diese Details waren Teil des Prototyps und sind noch nicht für jede Produktionsversion vollständig installiert.
Ein purer Gravel-Racer für Wettkämpfe und schnelle Fahrten
Ridley positioniert die Kanzo Fast 2.0 in der offizielle Ankündigung Als reine Gravel-Racer. Laut dem Hersteller ist der Fahrrad für Wettkämpfe und schnelle Fahrten konzipiert, sowohl für professionelle als auch für Freizeitrennfahrer.
Die Preise, die Maße und die kompletten Ausbaustufen sind noch nicht bekannt gegeben. Weitere technische Details werden bei der Präsentation in Houffalize bekannt gegeben.