GIANT ENTHÜLLT NEUEN TCR MIT FOKUS AUF NAHTLOSE INTEGRATION, OPTIMALE AERODYNAMIK UND EFFIZIENZ

Der TCR der zehnten Generation ist leichter, steifer und aerodynamischer als je zuvor.

Giant, der Weltmarktführer für Fahrradtechnologie, hat die zehnte Generation seiner kultigen TCR-Rennradkollektion vorgestellt. Aufbauend auf 28 Jahren Geschichte, kombiniert das neue TCR das legendäre Fahrgefühl mit mehr Systemintegration und neuen Konstruktionstechniken, um es schneller als je zuvor zu machen.

TCR in drei Serien

Das neue Sortiment dieser bewährten Rennmaschine umfasst drei Serien - TCR Advanced SL, TCR Advanced Pro und TCR Advanced - und ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen den Produktentwicklern und dem hauseigenen Aerodynamik-Team von Giant sowie den Athleten und Ingenieuren des Team Jayco-AlUla, dem WorldTour-Partnerteam von Giant.

"Dieses TCR der zehnten Generation zeigt, woher wir kommen und wohin wir als Marke gehen", sagt An Le, Global Marketing Director bei Giant. "Seit das allererste TCR den Look und das Feeling moderner Rennräder verändert hat, haben wir das Produkt kontinuierlich weiterentwickelt und bahnbrechende Innovationen in den Radsport gebracht. Das ist die DNA von Giant als Marke - wir sind Pioniere und Schöpfer, immer auf der Suche nach neuen Grenzen und nie zufrieden mit dem Status Quo. Das 'Generation X' TCR verkörpert diese Mentalität. Es bietet erstklassige Leistung in Bezug auf Aerodynamik und Effizienz, ist aber vor allem darauf ausgelegt, den Fahrern einen echten Vorteil zu verschaffen."

Zurück in die 90er Jahre

Die erste TCR wurde in den 1990er Jahren dem spanischen Team ONCE vorgestellt. Heute arbeiten die Fahrer des Teams Jayco-AlUla eng mit Giant zusammen und lieferten auch ihren Input für die neueste Version der zehnten Generation. 

"Wir konnten das neue TCR während unseres jüngsten Trainingslagers in Spanien ausprobieren und ich bin wirklich beeindruckt", sagt Filippo Zana, der im letzten Jahr eine Etappe des Giro d'Italia gewonnen hat. "Es ist ein großartiges Allround-Bike und wird für viele verschiedene Arten von Rennen, von den Eintagesklassikern bis hin zu den harten Bergetappen, die erste Wahl sein. Ich kann es kaum erwarten, mit dieser Maschine auf die Straße zu gehen."

INTEGRIERTE AERODYNAMIK

Die Rohrformen des neuesten TCR wurden mithilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD)-Modellen entworfen und entwickelt. Das gesamte System, einschließlich Rahmen, Gabel, Cockpit und WheelSystem, wurde im Windkanal mit einer dynamischen Schaufensterpuppe verfeinert. Während die meisten Marken eine statische Schaufensterpuppe verwenden, zeigt die dynamische Version die aerodynamischen Auswirkungen der Tretbewegung genauer.

Der Rahmen, die Räder, das Cockpit und andere wichtige Details der neuen TCR-Reihe wurden als ein integriertes System entworfen, entwickelt und getestet. Das radikalste Update gegenüber der vorherigen Generation findet sich an der Vorderseite des Fahrrads, wo Unterrohr, Steuerrohr und Cockpit-Komponenten für eine bessere Aerodynamik und ein strafferes Erscheinungsbild gründlich überarbeitet wurden, ohne die Einstellung und Wartung zu erschweren. 

OPTIMALISIERUNG

Die neu gestaltete Gabel hat eine neue Krone und nimmt Reifen bis zu 33 mm auf. Die aerodynamischen Formen wurden im Einklang mit dem Unterrohr entwickelt, das für einen besseren Luftstrom ebenfalls anders geformt ist. Das OverDrive Aero-Steuerrohr, das in den Serien TCR Advanced SL und Advanced Pro verwendet wird, wird mit einem Contact SLR/SL AeroLight-Vorbau und einem Contact SLR/SL-Lenker mit interner Kabelführung kombiniert. Der neue Lenker hat eine abgeflachte Oberseite und leicht erhöhte Kanten um die Hauben herum, um den Fahrern eine aerodynamische Haltung zu ermöglichen. Die kompakte Geometrie und die leichte Aufweitung der Drops erleichtern die Bewegung der Hände von der Oberseite zu den Haltern - und umgekehrt. Der TCR Advanced verfügt über eine semi-integrierte Kabelführung mit dem Contact AeroLight Vorbau und Contact Lenker.

Neue Systeme

Das neue TCR verfügt je nach Serie über unterschiedliche Sattelstützen-Systeme. Die TCR Advanced SL verfügt über ein integriertes Design, das 40 Gramm spart, die Aerodynamik verbessert und mehr Flexibilität bietet als die vorherige Generation. Die TCR Advanced Pro und Advanced verwenden die Variant-Sattelstütze, die mehr Komfort bei der Einstellung bietet, aber auch eine in den Rahmen integrierte Form für Aerodynamik und Flexibilität hat.

Die meisten TCR-Modelle sind mit den kürzlich eingeführten CADEX Max 40 WheelSystems oder den brandneuen Giant SLR 40 WheelSystems ausgestattet. Diese WheelSystems wurden entwickelt und getestet, um ein optimales Gleichgewicht zwischen Effizienz, Kontrolle und aerodynamischer Verbesserung zu erreichen. Die WheelSystems sind schlauchlos und mit CADEX oder Giant 28 mm Schlauchlos-Reifen ausgestattet.

EFFIZIENZ GEWINNEN

Der TCR Advanced SL ist nach wie vor das Flaggschiff und wurde mit mehreren hochmodernen Fertigungstechniken entwickelt, um den Rahmen zu einem der leichtesten und steifsten in seiner Kategorie zu machen. Dank der sogenannten Cold-Blade-Technologie wird weniger Material benötigt, was das Gesamtgewicht reduziert. Der größte Teil des Gewinns an Steifigkeit kommt von modifizierten Teilen des Steuerrohrs, des Unterrohrs und des Tretlagers.

Das Ergebnis ist ein kompromissloses Rennrad, das explosive Beschleunigung und unerschütterliche Pedalsteifigkeit bietet. Der neue TCR Advanced SL Rahmen hat einen aerodynamischen Vorteil von 2,28 Watt gegenüber der vorherigen Generation. Der brandneue TCR Advanced SL 0 hat einen aerodynamischen Vorteil von 4,19 Watt gegenüber der vorherigen Generation.

Die neue TCR-Reihe ist ab sofort erhältlich und besteht in den Benelux-Ländern aus den folgenden Modellen:

• TCR Advanced SL 0 (empfohlener Verkaufspreis 12.299 €)
• TCR Advanced SL 1 (unverbindliche Preisempfehlung 8.399 €)
• TCR Advanced Pro 0 AXS (empfohlener Verkaufspreis €6.999)
• TCR Advanced Pro 0 Di2 (empfohlener Verkaufspreis 6.499 €)
• TCR Advanced Pro 1 AXS (empfohlener Verkaufspreis 5.099 €)
• TCR Advanced Pro 1 Di2 (empfohlener Verkaufspreis 4.899 €)
• TCR Advanced 0 (empfohlener Verkaufspreis 3.999 €)
• TCR Advanced 1 (empfohlener Verkaufspreis 3.499 €)
• TCR Advanced 2 (empfohlener Verkaufspreis 2.799 €)
• Rahmensatz TCR Advanced SL (empfohlener Verkaufspreis 3.699 €)
• Rahmenset TCR Advanced Pro (empfohlener Verkaufspreis 2.499 €)

Diese (neuen) Teile des TCR sind auch separat erhältlich:

• SLR 0 40 WheelSystem (empfohlener Verkaufspreis vorne 899 €, hinten 1.099 €, Satz 1.998 €)
• SLR 1 40 WheelSystem (unverbindliche Preisempfehlung vorne 699 €, hinten 799 €, Satz 1.498 €)
• Contact SLR Lenker (empfohlener Verkaufspreis 399,95 €)
• Kontakt SL Handelbar (empfohlener Verkaufspreis € 99,95)

Weitere Informationen über die neue TCR-Reihe, einschließlich technischer Details, finden Sie unter riesenfahrraeder.com/de/tcr .

Über Giant

Giant ist die weltweit führende Marke für hochwertige Fahrräder und Fahrradzubehör. Als Teil der 1972 gegründeten Giant Group kombiniert die Marke Handwerkskunst, Technologie und innovatives Design, um allen Fahrern zu helfen, ihr volles Potenzial auszuschöpfen. Mit seinen Produkten, Mitarbeitern und Einzelhandelspartnern bietet Giant ein komplettes Ökosystem von Fahrrädern und Ausrüstung, um das Radfahren zu optimieren.