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6. November 2026

NEWMEN STREEM G.48: Leichtes Gabelradsatz, bald auch in 30,5 und 32 Zoll

NEWMEN bringt die STREEM G.48 auf den Markt: eine Kohlenstoff-Gravelradsatz mit einem Gewicht von 1.400 Gramm und einem Preis von 1.390 €. Das Unternehmen plant außerdem, seine Gravelräder auch in den Größen 30,5 und 32 Zoll anzubieten.

Von der Redaktion
Zwei Gravel-Fahrer auf einer Schotterstraße mit dem NEWMEN STREEM G.48 Carbon Radsatz

Der deutsche Radhersteller NEU hat eine Gabelradsatz dazu: die STREEM G.48. Es ist der leichtere, niedrigere Bruder der aerodynamischen STREEM G.62, gedacht für diejenigen, die nicht nur Rennen fahren, sondern auch lange Touren und Bikepacking fahren. Mindestens ebenso interessant ist die dazugehörige Ankündigung: NEWMEN wird seine Gravelräder in Kürze in drei Radgrößen anbieten, nämlich 28, 30,5 und 32 Zoll.

Breit, aber nicht hoch

Breite Felgen sind vor allem bei schnellen, wettbewerbsorientierten Radkompositionen zu sehen. NEWMEN setzt diese Größen nun für ein Allrounder-Rad ein. Die G.48 ist innen 27 mm und außen 45 mm breit, genau gleich wie die G.62. Der Unterschied liegt in der Höhe: 48 statt 62 mm. Das spart Gewicht und macht das Rad weniger anfällig für Seitenwind.

Mit einer Innenbreite von 27 mm erhalten moderne Gummireifen eine ordentliche Unterstützung an der Seite, auch wenn man mit niedriger Reifendruck fährt. Darüber hinaus hat die Felge eine gewölbte Form. Laut NEWMEN absorbiert diese kleine, schnelle Berührung mit grobem Schotter und hält das Rad bei Wind ruhig. Die Felge verfügt über Haken (hooked) und ist für Tubeless geeignet.

Einzelteile NEWMEN STREEM G.48 Carbon Spoke Rad mit 48 mm hohem Carbon-Reifenrand und Carbon-Speichen
Der STREEM G.48 mit Carbon-Schlaufen. Foto: NEWMEN

Kohlenstoff oder Stahl: 1.400 oder 1.550 Gramm

Es gibt zwei Versionen. Die G.48 Carbon Spoke hat 21 carbonlenker von VONOA pro Rad und wiegt 1.400 Gramm pro Satz, 130 Gramm weniger als die G.62 CS. Die Version mit Stahlgeländer (24 Sapim CX-Ray pro Rad) wiegt 1.550 Gramm. In beiden enthalten sind die eigenen Aero Valve-Ventile und Tubeless-Flüssigkeit in der Verpackung. Diese Ventile sollen laut NEWMEN etwa 0,5 Watt sparen; das konnten wir selbst nicht messen.

Alle STREEM-Räder werden handgefertigt. Die Kohlefaser-Versionen stammen aus Kempten in der Allgäu, die Stahl-Versionen aus NEWMENs eigener Fabrik in Tschechien.

Mitglied der NEWMEN-Belegschaft spachtelt einen STREEM-Rad mit der Hand
Handwerk in der Allgäu. Foto: NEWMEN

In Kürze auch in den Größen 30,5 und 32 Zoll

Die G.48 erscheint nun zunächst in der normalen Größe von 28 Zoll (622 mm). Aber NEWMEN sagt, dass sowohl die G.48 als auch die G.62 später auch in 30,5 und 32 Zoll Die G.62 in der 32-Zoll-Version ist bereits erhältlich; NEWMEN kündigte sie im Halbjahr Oktober an. Insbesondere die Größe 30,5 Zoll ist auffällig: In der Gravelwelt kommt diese Größe noch selten vor. Wann die größere G.48 genau erscheint und was sie kostet, steht in der Pressemitteilung noch nicht.

Was 32 Zoll eigentlich ist, wer es anbietet und wofür es sinnvoll ist, lesen Sie in unserem Hintergrundartikel. 32 Zoll: die neue Norm?

Technische Daten, Preis und Verfügbarkeit

  • Verwendung: Kies
  • Gewicht pro Satz: 1.400 g (Carbon Spoke) / 1.550 g (Stahlspoke)
  • Felge: aus Kohlefaser, 48 mm hoch, 27 mm innen / 45 mm außen, hook-on, tubeless ready
  • Schrauben: 21 VONOA carbon (CS) / 24 Sapim CX-Ray (Stahl)
  • Nabe: NEWMEN Fade R (CS), 12×100 vorne und 12×142 hinten, Centerlock
  • Freewheelkörper: Shimano HG, SRAM XDR oder Shimano Microspline
  • Im Lieferumfang enthalten: Aero-Ventile und Tubeless-Flüssigkeit
  • Beratungspreis: €1.690 (Carbon Spoke, bald erhältlich) / €1.390 (Stahlfelgen, Frühjahr 2027)

Unsere Sicht

Eine breite, nicht allzu hohe Carbon-Felge mit einem Gewicht von 1.400 Gramm ist genau das, was viele Gravel-Fahrer suchen, und 1.690 Euro für handgefertigte Räder mit Carbon-Lenkers ist keine verrückte Summe. Das eigentliche Neue liegt für uns in diesen Radgrößen. Dass ein großer Radbauer 32 Zoll und sogar 30,5 Zoll in seine Gravel-Palette aufnimmt, zeigt, dass größere Räder keine Abwandlungen von wenigen Prototypen sind. Man muss aber dafür einen Rahmen haben, und diese sind derzeit noch knapp.

Quelle: Pressemitteilung NEWMEN über Oneway Bike (6. November 2026)