Anfang September erhielt LeBron James Ein Fahrrad, das er laut eigenen Angaben endlich nicht mehr ‘passen’ musste. Canyon, in dem der Basketballspieler als Anteilseigner tätig ist, baute für den 2,06 Meter großen NBA-Star ein einzigartiges Grizl CF in Größe 3XL., mit 32-Zoll-Rädern. Eine Witze für eine Prominente? Nicht ganz. Denn zwei Monate später kündigt der Radhersteller NEWMEN an, dass seine Gummiräder bald in drei Größen erhältlich: 28, 30,5 und 32 Zoll. Zeit für die Frage: Wird 32 Zoll die neue Norm? Und was bringt das, wenn man, wie auch der längste unserer Redaktion mit 1,93 Metern, niemals ganz in eine Standard-Fahrradgröße passt?
Was ist eigentlich 32 Zoll?
Die Zollbereiche bei Fahrradrädern sind hauptsächlich Namen, keine genauen Maße. Was zählt, ist die Durchmesser der Felge, auf der die Reifen sitzen. Ein normales Rennrad- oder Gravelrad (700C, 28 Zoll, bei Mountainbikes 29 Zoll genannt) hat eine Felgendurchmesser von 622 mm. Ein 32-Zoll-Rad sitzt auf 686 mm. Das ist 64 mm mehr Durchmesser, also steht die Achse um gut 3 Zentimeter höher. Mit einer 50 mm breiten Gummisohle kommen Sie mit 32 Zoll auf einen Außenradius von etwa 79 Zentimetern, gegenüber etwa 72 Zentimetern bei einem normalen Rad.
Diese Zahlen sind auch in den Spezifikationen von NEWMEN zu finden: Die neue STREEM G.48 hat eine ‘Durchmesser 622’, die 32-Zoll-STREEM G.62 eine ‘Durchmesser 686’. Bei Schwalbe heißen die neuen Reifen dann also 50-686 und 55-686. Neben diesen Größen bietet NEWMEN auch 30,5 Zoll an, eine Größe, die in der Gravelwelt noch kaum existiert.
Warum lange Radfahrer vorsichtig sein müssen
Fahrräder werden so konzipiert, dass die Räder eine feste Größe haben. Bei einer Größe S wird der Rahmen um diese Räder kleiner gemacht, bei einer Größe XL oder XXL nur noch größer. Das Ergebnis: Je länger man ist, desto kleiner werden die Räder im Verhältnis zu einem selbst und dem Fahrrad. Wer 1,93 Meter oder länger ist, fährt in der Tat auf ’zu kleinen’ Rädern. Das zeigt sich an langen Sattelstützen, vielen Distanzringen und ausgestreckten Sattelstützen. Größere Räder korrigieren diese Verhältnisse wieder. Bei kleinen Fahrern ist es umgekehrt: Die aktuellen Räder passen nur noch knapp hinein.
Darüber hinaus: Ein langer Fahrer sitzt höher und weiter hinten über den Rädern. Ein größeres Rad bietet mehr Ruhe und eine Fahrweise, die sich hinsichtlich der Gewichtsverteilung besser ‘passt’. Canyon bezeichnete die 32-Zoll-Reifen bei LeBron James‘ Fahrrad als ’die perfekte Kombination“ für jemanden seiner Größe. Die Geometrie seines Fahrrads zeigt, wie groß ein solcher Rahmen sein muss: Stack 680 mm, Reach 470 mm und ein Radabstand von 1.201 mm.
Läuft es auch besser?
Laut den Herstellern ja, vor allem auf schlechten Straßen. Ein größeres Rad ‘rutscht’ weniger tief in einen Graben und rollt leichter über einen Stein oder eine Wurzel, weil das Hindernis unter einer flacheren Ecke auftrifft. Das nennt man Überrollverhalten, und es ist der gleiche Grund dafür, warum Mountainbikes früher von 26 auf 29 Zoll umgestellt wurden. Außerdem ist der Kontaktbereich der Reifen mit dem Boden länger, was mehr Grip bieten soll.
Schwalbe sagt in seinen eigenen Tests, eine geringere Rollwiderstand zu haben, insbesondere auf unebener Oberfläche, sowie mehr Grip, Stabilität und Komfort. Canyon sagt bei dem Fahrrad von LeBron James das gleiche: weniger Rollwiderstand und weniger Schläge auf den Fahrer. Wir haben noch keine unabhängigen Messungen gesehen, also halten Sie dies vorerst als Behauptung der Hersteller für ungültig.
In den Rennen geht es richtig an. Robin Gemperle gewann in diesem Jahr die XL-Kategorie von Unbound Gravel auf Prototypen mit 32-Zoll-Reifen von Schwalbe. Im September gewann der Deutsche Leon Kaiser in Girona den UCI-Gracewettbewerb von Sea Otter Europe auf einem noch nicht veröffentlichten 32-Zoll-Reifen von Avona. Laut NEWMEN fuhr er mit ihrem STREEM G.62 in 32 Zoll und war damit der erste UCI-Gracewettbewerb, der auf 32 Zoll-Reifen gewonnen wurde. Kaiser sagte, dass die großen Räder ihm in technischen Abfahrten so viel Kontrolle gaben, dass es fast wie eine federgelenkte Vorderradgabel war.
Wer bietet 32 Zoll an?
Der Angebotstyp wächst, ist aber noch klein. Eine Übersicht dessen, was bestätigt wurde:
- Räder: NEWMEN STREEM G.62 in 32 Zoll (1.670 g mit Carbon-Lenkern, Preis ab €1.690; mit Stahl-Lenkern 1.760 g, €1.390). Die STREEM G.48 folgt später in den Größen 30,5 und 32 Zoll. Auf LeBron James' Fahrrad sitzen 32-Zoll-DT Swiss XR1700-Räder.
- Reifen: Schwalbe G-One RS Pro und G-One RX Pro in 50 und 55 mm, ab April 2027 im Handel erhältlich; Mountainbike-Reifen folgen. Maxxis zeigte bereits ein 32-Zoll-Reifenmodell namens Aspen.
- Mountainbikes: Van Rysel tritt mit der RCR-XC Sofort auf 32 Zoll und der deutsche Rahmenbauer Sour hat die Stahlrahmen gebaut. Nudelparty 32″.. Trek und Scott zeigten Prototypen. Ab 2026 darf 32 Zoll bei Crosscountrywettbewerben von der UCI zugelassen werden.
- Gravelbikes: Vor allem Prototypen und einzigartige Exemplare, wie die Grizl von LeBron James und die Avona von Leon Kaiser. Laut Schwalbe werden die ersten 32-Zoll-Gravelräder in diesem Herbst auf den Markt kommen.
Die Nachteile
- Du brauchst ein neues Fahrrad. 32-Zoll-Räder passen nicht in einen normalen Rahmen oder eine normale Vorderradgabel. Umbauen ist daher nicht möglich.
- Gewicht. Größer ist schwerer: Die 32-Zoll-Version von G.62 wiegt 140 Gramm mehr als die 28-Zoll-Version. Das zusätzliche Gewicht am Außenrand des Rads spürt man besonders beim Beschleunigen und bei kurzen, steilen Anstiegen.
- Andere Naben. Um das Rad steif zu halten, verwendet NEWMEN breitere Boost-Naben (12×110 vorne, 12×148 hinten). Auch das erfordert einen eigenen Rahmen und eine eigene Vorgeformte Sattelstütze.
- Wenige Auswahlmöglichkeiten. Reifen, Innenreifen und Ersatzteile sind noch kaum verfügbar. Schwalbe liefert erst ab April 2027. Ein Reifen, der während der Fahrt defekt wird, können Sie also nicht bei jedem Fahrradhändler ersetzen.
- Nicht für alle. Bei Fahrern mit einem Körpergewicht von etwa 1,75 Meter ist es schwierig, einen Rahmen für solche großen Räder zu bauen, ohne dass der Fuß das Vorderrad trifft oder der Lenker zu hoch ist. Das ist unsere Einschätzung, aber das erklärt auch, warum NEWMEN nicht nur eine Größe, sondern drei Größen anbietet.
- Nicht auf der Straße. Bei Straßenrennen darf der Radgriff plus der Reifenbreite laut der UCI nicht größer als 700 mm sein. Ein Rennrad mit einem Lenker von 32 Zoll wird also vorerst nicht im Peloton zu sehen sein.
Unsere Meinung: Der neue Standard für Langstreckenläufer
Werden 32 Zoll die neue Norm? Nicht für alle, und das ist auch nicht der Plan. Das Motto von NEWMEN sagt es eigentlich schon: ‘Die richtige Größe für jeden’. Die Zukunft scheint eher in der Radgröße pro Rahmen zu liegen, wie es bereits bei einigen Mountainbikes der Fall ist. Für Fahrer von 1,85 Metern und mehr ist das eine gute Nachricht. Sie fahren schon seit Jahren mit Rädern, die eigentlich für sie zu klein sind, und können bald ein Fahrrad kaufen, das hinsichtlich Größe vergleichbar ist wie bei einem Fahrer mit durchschnittlicher Körpergröße. Sind Sie groß und planen Sie die Anschaffung eines Gravelbikes? Dann sollten Sie noch ein wenig warten, bis die ersten 32-Zoll-Modelle und Reifen tatsächlich im Laden vorliegen. Sobald wir sie testen können, berichten wir hier darüber.
Quellen: Canyon, NEWMEN (G.62 32 Zoll), NEWMEN (G.48), Schwalbe, RadRadar, road.cc