We waren afgelopen weekend op Velofollies en konden toen al zien wat Van Rysel nu ook officieel heeft gepresenteerd: zijn meest ambitieuze project tot nu toe: de FTP² concept bike. Een ding is zeker: dit is een futuristische ontwikkelingsfiets die niet bedoeld is voor verkoop, maar voor onderzoek naar maximale snelheid, aerodynamica en volledige systeemintegratie. Een beetje een triatlon fiets ‘on steroids’ zoals dat dan zo mooi heet.
De naam verwijst naar het doel van het project: het verdubbelen van het Functioneel Drempelvermogen (FTP) van de renner. Dat gebeurt met behulp van een speciaal door Van Rysel en MAHLE ontwikkelde elektromotor, die het menselijk vermogen vermenigvuldigt en daarmee snelheden mogelijk maakt die ver buiten de conventionele e-bike-categorie vallen.
Ontwikkeld als totaalconcept
Waar veel innovaties zich beperken tot frame of aandrijving, koos Van Rysel voor een totaalbenadering. De FTP² is ontwikkeld als één geïntegreerd ecosysteem, bestaande uit:
- carbon frame en cockpit
- eigen elektronica
- aandrijfsysteem
- schoenen
- helm
- aerodynamische kleding
Alles is ontworpen met één doel: minimale luchtweerstand en maximale controle bij zeer hoge snelheden.
Aerodynamicaspecialist Swiss Side was nauw betrokken bij de ontwikkeling van framevormen en helmconstructie. De helm combineert een EU-gecertificeerde basis met een carbon aerodynamische schaal die magnetisch op de helm wordt bevestigd.
Technische highlights
De meest opvallende innovaties:
- MAHLE motor op maat ontwikkeld
Geen standaard e-bike unit, maar een systeem dat gericht is op vermogensvermenigvuldiging en experimentele snelheden. - Formule-1 cockpit
Geïntegreerde bediening van verlichting, schoenen en systeemfuncties vanaf het stuur. - Draadloze schoeninterface
Geen mechanische sluitingen of klikpedalen. De schoen wordt elektronisch vastgezet en losgekoppeld via het cockpit-systeem. - Nieuwe generatie textiel
Aerodynamische skinsuit met geïntegreerde beschermingspanelen van motorfiets-kwaliteit. - Volledig intern elektronicasysteem
Van schoensluiting tot verlichting en datacommunicatie.
Geen product, wel richtingwijzer
Volgens projectmanager Wim Van Hoecke draait het project niet om marktintroductie, maar om ontwikkeling:
“We hebben voor het eerst een volledig uniek carbon frame gebouwd dat daadwerkelijk in de praktijk kan worden bereden. Door eigen elektronica, aandrijving en cockpit te ontwikkelen konden we prestaties onderzoeken op een niveau dat normaal buiten bereik ligt.”
De FTP² fungeert daarmee als een rijdend laboratorium. Technologieën uit het project kunnen op termijn doorsijpelen naar reguliere Van Rysel-modellen, met name op het gebied van integratie, aerodynamica en elektronica.
Op Velofollies 2026. was dit zonder twijfel één van de technisch meest spraakmakende projecten van het moment.
