Reserve Wheels, tot nu toe vooral bekend van carbon wielsets op WorldTour-niveau bij onder meer Visma–Lease a Bike, stapt de cockpitmarkt in. Op 17 februari 2026 presenteerde het merk de RD1, een volledig geïntegreerd one-piece carbon stuur voor road en all-road.
De RD1 is gebouwd als monocoque constructie, waarbij stuur en stuurpen uit één stuk carbon bestaan. Dat elimineert de traditionele naad tussen beide onderdelen, wat volgens Reserve een beter stijfheid-gewichtsverhouding oplevert. Afhankelijk van de maat komt het geheel uit op 301 tot 341 gram.
Routing en compatibiliteit
Het stuur is volledig geoptimaliseerd voor interne kabelrouting en specifiek ontworpen rond het Acros ICR-headset met 52 mm upper bearing. Meegeleverd zijn een headset cover voor dat Acros-systeem, spacers en een geïntegreerde computer mount. Covers voor andere headset-fabrikanten zijn volgens Reserve in ontwikkeling, maar waren bij de lancering nog niet beschikbaar. De compatibiliteit met andere headset-systemen is bij lancering nog beperkt.
Ergonomie en maten
De RD1 heeft een compact profiel met 6 graden flare in de drops, een reach van 75 mm en een drop van 125 mm. De stemhoek is -6 graden op een standaard 1 ⅛”-steerer. Reserve biedt 12 configuraties aan, met stuurbreedtes van 36 tot 42 cm en stuurpenlengtes van 80 tot 120 mm, al is niet elke combinatie leverbaar.
Reserve beperkt het gebied waar stuurlint gewikkeld wordt tot de gripzones.
Prijs en garantie
De RD1 kost €549 in de EU. Ter vergelijking: de Enve SES AR one-piece zit ruim boven dat bedrag, terwijl de Roval Alpinist SL in een vergelijkbare prijsklasse zit maar lichter uitvalt (255 g in 420×110 mm) en wél een maximaal rijdersgewicht hanteert.
Reserve trekt de lifetime warranty uit zijn wielenlijn door naar de RD1, inclusief geen rijdersgewichtlimiet. Reserve geeft op de RD1 dezelfde lifetime warranty als op zijn wielen, zonder rijdersgewichtlimiet.
Meer info op reservewheels.com.
