Planen Sie, dieses Jahr ein Granfondo oder eine Tour zu fahren? Oder wollen Sie sich einem Radclub anschließen? Dann werden Sie bestimmt in einer Gruppe fahren. Die folgenden Tipps zeigen Ihnen, wo Sie eine Gruppe gründen können. Nicht nur für Neulinge lehrreich, sondern auch für erfahrene Radfahrer sehr nützlich!
1. Halten Sie Ihre Linie
Eine Gruppe kann ziemlich viele seltsame Bewegungen machen, weil jemand seinen Lenker nicht gerade halten kann. Versuchen Sie also, Ihre Linie so weit wie möglich beizubehalten. Das bedeutet auch, dass es manchmal besser ist, voll über die Grube zu fahren, als ihr im letzten Moment auszuweichen.
2. Das Entladen gehört dazu
Jede Gruppe hat ihre schwachen und starken Glieder. Wenn Sie also in einer Gruppe mit Fremden mitfahren, kann es sein, dass sie Sie abhängen. Dafür muss man sich nicht schämen, jeder fährt auf seinem Niveau. Bei einer Gruppenfahrt mit Bekannten ist es am besten, dem SUST-Prinzip zu folgen. Die Gruppe fährt dann so schnell, wie das schwächste Glied es schafft.
3. Achten Sie auf den Akkordeon-Effekt
In einer Gruppe kommt es oft vor, dass nach einer Kurve eine Lücke entsteht und ein Ziehharmonika-Effekt einsetzt. Das bedeutet, dass alle sprinten, um den Rückstand aufzuholen. Sobald das letzte Rad erreicht ist, müssen sie stark bremsen, wobei die Gefahr eines Sturzes groß ist. In jeder darauf folgenden Kurve geht es wieder von vorne los. Seien Sie aufmerksam und versuchen Sie, das Rad Ihres Vorgängers während einer Kurve so gut wie möglich zu halten.
4. Vorne bleiben
Das ist nicht nur der Grund, warum Lance Armstrong sieben Mal die Tour gewonnen hat. Wenn Sie an der Spitze stehen, werden Sie als Amateur nicht (oder zumindest weniger) unter dem Ziehharmonika-Effekt leiden, was Energie spart und es einfacher macht, die Fahrt zu beenden. Das bedeutet oft, dass Sie sich regelmäßig an der Spitze abwechseln, also stellen Sie sicher, dass Sie stark genug sind und bleiben, um sich an der Spitze abzuwechseln.
5. Löcher selbst auffahren
Wie bereits erwähnt, ist es wichtig, so wenig Lücken wie möglich zu lassen, und wenn dies doch geschieht, ist es vernünftig, sich durch den Wind zu bemühen, die Lücke selbst zu schließen, und sich nicht umzuschauen, wer die Arbeit für einen erledigen kann. Es ist besser, die Lücke allmählich zu schließen, ein Sprint zum letzten Rad führt nur zum Ziehharmonika-Defekt.
6. Von anderen hinterlassene Lücken schließen
Wenn ein schwächerer Fahrer es nicht schafft, die Lücke zu schließen, die er hinterlassen hat, springen Sie so schnell wie möglich ein. Fahren Sie die Lücke allmählich zu, nicht in einem Rutsch, damit der Fahrer, der die Lücke nicht schließen konnte, sich dumm vorkommt, wie gesagt, jeder gibt sein Bestes und jeder hat sein eigenes Niveau.
7. Definieren Sie Ihre Position in der Gruppe
Wenn Sie zum ersten Mal in einer großen Gruppe radeln, wird es einige Zeit dauern, bis Sie herausfinden, was Sie entspannend finden. Wahrscheinlich fühlen Sie sich in der Mitte der Gruppe noch nicht wohl. Versuchen Sie daher, einen Platz zu finden, an dem Sie ruhig und entspannt fahren können, z. B. am Rand oder am Ende der Gruppe.
8. Entspannt bleiben
Achten Sie darauf, dass Sie sich auf Ihrem Fahrrad wohlfühlen und auch ausstrahlen, dass Sie alles unter Kontrolle haben. In dem Moment, in dem Sie auf dem Fahrrad gestresst sind, ist die Wahrscheinlichkeit eines Sturzes höher, andere spüren das und deshalb setzt sich niemand gerne an das Steuer eines nervösen Fahrers.
9. Schauen Sie nach vorne!
Eine Gruppe kann manchmal seltsam schwingen, also achten Sie immer darauf, was passiert. Wenn drei Reihen vor Ihnen eine seltsame Bewegung gemacht wird, kann das dazu führen, dass Sie untergehen. Auch wenn Sie müde sind, schauen Sie immer nach vorne!
10. Sei kein Radlutscher
Niemand wartet auf Trittbrettfahrer. Egal wie kurz dein Vorsprung ist, schalte dich einfach in das System ein. Wenn Sie nicht mitlaufen können, lassen Sie die Gruppe einfach laufen.
11. Tragen Sie einen Helm
Cyclingreview.co.uk mag wie eine Ein-Themen-Website erscheinen, aber das ist wirklich enorm wichtig. Besonders in einer Gruppe, in der immer ein Sturz lauert. Es gibt viele Gruppen, die keine Fahrer ohne Helm zulassen - Hut ab!
12. Geschwindigkeit in der Kurve beibehalten
Wie bereits erwähnt, tragen die Kurven am meisten zum Akkordeon-Effekt bei. Es erfordert etwas Übung und eine gehörige Portion Mut, aber wenn man die Geschwindigkeit in der Kurve beibehält, sorgt man dafür, dass man das Rad seines Vorgängers nicht verliert und somit keine Lücken mehr schließen muss. Außerdem behält man die Geschwindigkeit bei, was die Effizienz des Fahrens erhöht.
13. Behalten Sie die Hände am Lenkrad!
Wenn Sie Ihren Rücken aufrichten wollen, lassen Sie sich einfach nach hinten in die Gruppe fallen. Wenn man die Hände nicht am Lenker hat, kann man schwer stürzen, und in einer Gruppe stürzt man nie allein. Du kommst dir ziemlich blöd vor, wenn sich jemand wegen deiner Dummheit das Schlüsselbein bricht.
14. Handgesten verwenden
Radfahrer haben universelle Handzeichen, um auf Gefahren hinzuweisen, z. B. auf einen schlechten Straßenbelag oder einen entgegenkommenden Radfahrer. Vergewissern Sie sich, dass Sie die Handzeichen kennen und sie selbst anwenden. Die neun gebräuchlichsten Signale sind unten abgebildet.
15. Teilt eure Kräfte auf
Wenn Sie auf öffentlichen Straßen in einer Gruppe fahren, die ein gutes Tempo hat, müssen Sie nicht beweisen, dass Sie stark sind. Es hat keinen Sinn, als Führender durch eine enorm starke Kurve zu fahren, nur um dann fünf Kilometer weiter die Kraft zu verlieren und loslassen zu müssen.
16. Pünktlich sein
Wenn Sie eine Verabredung haben, die Sie zu einer bestimmten Zeit verlassen müssen, achten Sie darauf, dass Sie absolut pünktlich sind. Das Anziehen und Vorbereiten kann leicht eine Dreiviertelstunde in Anspruch nehmen, also achten Sie darauf, dass Sie nicht alles in letzter Minute erledigen.
17. Zyklus zwei-mal-zwei
Auf öffentlichen Straßen kann es sich anfühlen wie in einer Kindergartenklasse, man muss sich kaum an den Händen halten. Dennoch ist es nicht ratsam, mit mehr als zwei Personen hintereinander zu fahren. Autofahrer können das nicht gutheißen und werden Sie bestimmt von der Straße drängen; außerdem kann es zu unangenehmen Situationen im Gegenverkehr kommen.
18. Zivilisiert bleiben
Ob es am Adrenalin liegt oder daran, dass einige Leute auf dem Rad ihr wahres Ich zeigen, weiß ich nicht, aber in einer Gruppe schreit man sich gegenseitig auffällig oft an. Benehmen wir uns wie normale Menschen und lassen wir das von jetzt an einfach weg, ok?
19. die Verkehrsregeln einhalten
Als Gruppe werden Sie manchmal an Ampeln vorbeikommen. Wenn die Ampel rot wird, warten Sie einfach brav und machen Sie keine halsbrecherischen Manöver in letzter Minute.
20. Achten Sie darauf, wo Ihr Schleim landet
Röcheln, Tuffen und Spucken scheinen das Lieblingshobby von Radfahrern zu sein. Irgendwie muss der Rotz ja aus den Atemwegen herauskommen. Gut, aber setzen Sie Ihren Rotz nicht auf meinen Schuhen ab. Wenn Sie Ihre Nase oder Ihren Rachen so sehr leeren müssen, lassen Sie sich einfach nach hinten fallen oder fahren Sie am Rand der Gruppe, um Ihr Geschäft zu erledigen. Ich danke Ihnen.
21. Die Hände auf den Bremsen
Wie schon mehrfach erwähnt, muss man auf alles vorbereitet sein. Lassen Sie deshalb Ihre Hände nicht lose am Lenker, sondern an den Bremshebeln oder in den Bügeln. In dieser Position können Sie Ihre Bremsen am schnellsten erreichen und auf die kommenden Situationen reagieren.
22. Keine Zeitfahrlenker
Es klingt zwar verlockend, aber für den Rest der Gruppe ist es sicher nicht entspannend, wenn jemand kurz den Turbo einschaltet und im Stand das Tempo erhöht. Außerdem ist man mit einem Zeitfahrlenker viel weniger wendig und damit ein Risiko für die Gruppe.
23. Ein gleichmäßiges Tempo an der Spitze beibehalten
Wenn Sie sehen, dass Ihr Vorgänger 32 km/h fährt, versuchen Sie, dieses Tempo während Ihrer Führung beizubehalten. Ständiges Erhöhen und Verringern der Geschwindigkeit ist nur lästig. Wenn Sie die Leute kennen, mit denen Sie radeln, können Sie sich darauf einigen, welche Geschwindigkeit Sie beibehalten sollten. Sie sprechen oft von einer Reisegeschwindigkeit, also der Geschwindigkeit, die Sie über einen längeren Zeitraum halten können, und nicht von Ihrer Höchstgeschwindigkeit.
24. Vorhersehbar sein
Eigentlich ist der ideale Fahrer in einer Gruppe einfach nur stinklangweilig. Mach einfach das, was von dir erwartet wird, und jammere nicht darüber. Kein Wunder, dass die besten Radfahrer gerne vor der Gruppe fahren, um die Regeln der Gruppe nicht befolgen zu müssen!
DE 
NL 
EN 