Shimano heeft een nieuwe generatie Dura-Ace-wielen gepresenteerd: de WH-R9370-serie. De wielen zijn lichter en aerodynamischer dan de vorige R9270-generatie, en gemaakt voor de bredere banden van 28 tot 30 mm die tegenwoordig in het peloton gereden worden. Ze zijn ontwikkeld met de renners van Alpecin-Premier Tech en Fenix-Premier Tech en met triatleten als Kat Matthews.
Flink lichter
- C36: 1.170 gram per set (was 1.350, 180 gram lichter)
- C50: 1.302 gram (was 1.461, 159 gram lichter)
- C60: 1.389 gram (was 1.609, 220 gram lichter)
De gewichtswinst komt vooral van nieuwe carbon spaken in twee profielen (Aero en het plattere Super Aero) en een verbeterde opbouw van de velg. Per wiel kiest Shimano een eigen spaaktype en aantal, afhankelijk van of het wiel moet klimmen, allround moet zijn of stijf moet blijven in de sprint.
Gemaakt voor brede banden
Alle velgen zijn 23 mm breed aan de binnenkant, met aparte profielen voor voor- en achterwiel. Volgens Shimano scheelt dat bij 48 km/u op 30 mm banden tot 2,7 watt luchtweerstand ten opzichte van de vorige generatie. De profielen zijn getest op echte, schuin invallende wind, niet alleen in ideale windtunnelhoeken.
Konus-lagers, nu met vervangbare cups
Shimano blijft trouw aan zijn konus-en-cup-lagers, die je precies kunt afstellen. Nieuw is dat de lagercups nu vervangbaar zijn en de afdichting beter waterdicht is. In een test met gesimuleerd renner- en trapgewicht draaiden de nieuwe naven volgens Shimano met 30 procent minder weerstand dan wielen met gewone patroonlagers.
De hele serie
- C36: klimwiel, 18 spaken voor en 21 achter, 29,4 mm buitenbreedte.
- C50: allrounder, 21 spaken voor en achter.
- C60: voor vlakke ritten, ontsnappingen en sprints, 24 spaken achter voor extra stijfheid.
- C99 (voorwiel): 99 mm hoog, 16 Super Aero-spaken, 792 gram, voor tijdrit en triatlon.
- Dichte achterschijf: 987 gram, de tegenhanger van de C99.
De wielen zijn vanaf september 2026 verkrijgbaar. Shimano heeft nog geen Nederlandse prijzen bekendgemaakt; die verschillen per land en uitvoering.
Onze kijk
Een C36 van 1.170 gram is serieus licht, en dat Shimano eindelijk vol inzet op 28 tot 30 mm banden is precies wat rijders willen. Dat Shimano vasthoudt aan konuslagers is typisch Shimano: ze rollen soepel en zijn goed af te stellen, en met de vervangbare cups is het grootste nadeel (versleten cups) opgelost. De prijs wordt bepalend, want concurrenten als Zipp, Roval en CADEX zitten in dezelfde klasse.
Bron: Shimano Benelux