Het Duitse Cube heeft de Agree vernieuwd, zijn racefiets voor lange ritten. De nieuwe versie moet sneller en lichter zijn zonder het comfort te verliezen.
Wat is er nieuw?
- Lichter frame: het C:62-carbonframe met vork is zo’n 150 gram (7,5 procent) lichter dan het vorige.
- Sneller: volgens Cube 10,4 watt winst, dankzij nieuwe buisvormen.
- Complete fietsen zijn tot 700 gram lichter dan de vorige generatie.
- Bandenruimte tot 36 mm.
- Geïntegreerd IC Aero-stuur, een carbon aero-zadelpen en een grotere, opnieuw ontworpen frametas (vanaf de Race-uitvoering standaard).
Uitvoeringen
- SLT AXS: SRAM Red AXS met vermogensmeter, Newmen Streem-wielen.
- SLT Di2: Shimano Dura-Ace Di2 met 4iiii-vermogensmeter.
- SLX: SRAM Force AXS met vermogensmeter.
- Race: Shimano Ultegra Di2 met 4iiii-vermogensmeter.
- Pro: Shimano Ultegra, EX: SRAM Rival AXS, ONE: Shimano 105 Di2.
Alle modellen rijden op Continental-banden. Prijzen noemt Cube nog niet in het persbericht; die volgen via de dealers.
Onze kijk
Een endurance-fiets met plek voor 36 mm en toch aerowinst: zo hoort een moderne allroad-racefiets eruit te zien. Opvallend is dat Cube een vermogensmeter al op de middenklasse-modellen zet. Cube heeft traditioneel scherpe prijzen, en als dat zo blijft, wordt de Agree een serieuze concurrent voor de Canyon Endurace.
Bron: Cube